这硬派SUV比普拉多霸气，非承载+四驱
众所周知，日系品牌在越野层面具有很强的影响力，丰田普拉多、陆地巡洋舰几乎就是越野车的代名词，日产在这一层面虽然知名度不如丰田，但旗下产品丝毫不差，尤其是高端的途乐，性价比完胜陆地巡洋舰。同时，日产在低端越野车的细分市场比丰田更具存在感，途达顶配虽然都没有25万，但非承载式车身、四驱系统、牙嵌式差速锁、扭矩放大2.7倍等元素应有尽有，可以说是让“没钱”的消费者也能体验一把越野的感觉，展现出十分亲民的一面，而今天，咱们就和大家一起聊一聊日产途达这款亲民级越野车！
作为一款硬派越野车！外观永远是不得不说的一点，在市场上千篇一律的动感、时尚韩系风格的时候，一款牌子够硬、性能够野、颜值够霸气的硬派SUV，实在是太吸引人眼球了。尤其是在外观上，途达的整体造型就像一台“钢铁小怪兽”，粗狂的造型、霸气的前脸就像是途乐、陆地巡洋舰的缩影，看上去十分的硬派大气。宽厚的前脸配合日产经典的家族式前脸，前进气格栅呈现出倒梯形造型，熏黑处理的波浪状中网加上U型镀铬条，两侧LED大灯与格栅相连，整个前脸浑然一体霸气十足。尾部的设计延续了前脸简约而不简单的风格，两侧大灯中间通过镀铬条相连，起到装饰的作用，使得整个尾部不会太单调。
侧面看上去就像一台小号的“途乐”，只不过车身更加低矮、修长，在视觉上相比途乐来说偏运动风。若隐若现的腰线和轮拱将整个侧面刻画的很有肌肉感，轮胎和轮拱留有很明显的空隙，给前双叉臂、后五连杆整体桥悬挂足够的施展空间。该车在空间上的表现抢眼，长宽高分别为4882mm、1850mm、1835mm，轴距长度为2850mm，标准的中级SUV的体格。不过，该车车厢设计最大化的保留了空间，5座座椅布局使得后排和后备箱空间十分宽敞，具有很强的实用性。
内饰方面，整个空间氛围的打造以及中控台的设计相对于传统硬派SUV来说精致了许多，传统T型对称式的中控台营造出十分沉稳、大气的一面，纯黑色的内饰主色调加上银白色镀铬条的点缀，在成熟中又呈现出一丝活跃的气息。做工用料十分考究，大量的真皮包裹和软质材料覆盖，使得整个内饰空间触感都是软的，大尺寸液晶显示屏、多功能方向盘加上ESP、牵引力控制、发动机启停、无钥匙进入和启动、全景摄像、车窗防夹手、手机互联等实用性配置，总体表现出厚道诚意的一面。
