川崎顶级摩托！998cc+170kw功率，电喷+车重238kg，起步价43万
随着摩托车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，目前市面上的好车可以说是无穷无尽。“最美踏板车”五羊本田新佳御，一路扶摇而上，势不可挡。“山路利刃”宝马R 1200 R，地位依然无法被撼动。摩托车制造技术突飞猛进的今天，找不到适合的定位，摩托车品牌将没办法获得成功。就像这款川崎 Ninja H2 Carbon，它是川崎顶级摩托！998cc+170kw功率，电喷+车重238kg，起步价43万。
川崎 Ninja H2 Carbon被川崎打导致街车中的佼佼者，通过它标新立异的外观风格，使得大多数骑士们把外观看成了自个的颜面的需求获得满足，正是如此，得到市场的广泛认可。时代在不停发展，骑士们的眼光也变得愈来愈挑剔，颜值、省油、舒适、经济、拉风，仅仅依赖单一的特色项目，摩托车品牌肯定无法获得长足进步。脱颖而出的它，撇开它所依靠的标新立异的外观格调，它还有哪些卓绝的优势？424000售价的它，综合性价比是不是具备竞争力？接下来我将全面分析这款川崎的出色产品——川崎 Ninja H2 Carbon。
川崎 Ninja H2 Carbon在外观上有着不同寻常的气质，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。正脸设计非常让人意外，颇有美感，精致优美的侧面线条贯穿着车体，使得川崎 Ninja H2 Carbon艳如桃李，尾部设计层次清楚，后车灯对称协调，整体层次感十足。尾部车灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得多了几分美感。不过液晶屏方面的表现相对比较普通，不过基本功能齐全。后视镜绝不是吃素的，模样凌厉，视野开阔，惊艳的轮圈构型是击溃购车者视觉防线的最后一环。
对于动力方面，川崎 Ninja H2 Carbon配备了998cc四缸水冷发动机，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，同时，最大扭矩为141.2牛米，功率方面达到匹配价位的170KW。变速采用了操作轻巧的6挡有级变速链传动组合，综合表现无大问题，起步响应积极，因川崎调校技艺卓尔不群，变速系统和发动机得到了充分磨合。变速连贯，油门反应线性，提速行云流水，让车主的自信获得有用提高，整体上看，动力总成能让骑友发挥得酣畅淋漓。
川崎 Ninja H2 Carbon的长宽高分别为2085x770x1125mm，825毫米的座高，驾驭起来有一些难度，最小离地间隙有130毫米，对于非铺装路面也没什么压力，值得肯定，而1455mm的轴距尺寸，让其在城市骑行中拥有更高的巡航稳定性，针对驾乘舒适度，川崎 Ninja H2 Carbon移动沙发的美誉确实名不虚传。皮革制的座垫填充厚实，并且回弹舒适，前后悬架匹配恰当，行驶中相辅相成，在通过不平整路时，可以将路面的细节过滤得非常好，小石子差不多体验不到。
关于油耗，行驶1236公里，实际油耗为7.1L/百公里。市内驾驶时，速度偏低而且常刹车，但油耗能维系在7.81L以下，但在高速驾驶时，其实质油耗仅有6.45L左右。对比竞争车型，油耗表现拥有竞争力，"同时油箱17L油耗较低的确是川崎 Ninja H2 Carbon锁定客群的一大利刃。
在操控上，川崎 Ninja H2 Carbon在同中的表现比较突出，头部把手手感不错，且变向力度适中，无需太多的上手时间。支撑性很强，高速驾驶仍然自信满满。归根结底，可以给车主带来良好的驾驶质感。
综上所述，川崎 Ninja H2 Carbon之所以成为同级车中的“明星”，仅仅凭借其动力是不可能办到的，操控、外观的品质也特别高，迎合眼下消费者多元化的购车要求。同时等配置应有尽有，纵使拿川崎 Ninja H2 Carbon与同类车相互比较，川崎 Ninja H2 Carbon也具有较高的性价比。那么对于这款摩托车-川崎 Ninja H2 Carbon，大家是否认同呢？
