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试驾飞凡汽车MARVEL,R:20万级纯电家用SUV正解

(原标题:试驾飞凡汽车MARVEL,R:20万级纯电家用SUV正解)

细数之下,如今二十万级别的新能源车型市场好不热闹。造车新势力那边有特斯拉Model 3、小鹏P7这类实力悍将,传统品牌这边大众ID.4、比亚迪汉EV等车型也是兵强马壮,要想在其中分得一杯羹绝非易事,而今天我们试驾的这台飞凡汽车MARVEL R显然是有备而来的。

作为一台20万级别的纯电动中型SUV,MARVEL R拥有前卫的车身设计,第一眼就能看出它是台时髦的新能源车型,车头的贯穿环绕式日间行车灯极具辨识度,同时分体式的大灯被安排到了下方进气口的位置,让整个前脸形成一个X造型,动感十足;来到侧面,隐藏式的门把手很漂亮,大尺寸的轮圈也足够气派,整体看起来车身的体量感很足;再看车尾,与车头呼应的贯穿式尾灯设计线条流畅,细节之处类似箭羽的造型也算当下流行的设计。

毕竟已经来到20万级别,MARVEL R的内饰所呈现出的整体质感很好,中控以及门板上都采用了皮质材料进行覆盖,并加入了精致的缝线工艺。座椅还用上了Alcantara材料与打孔真皮的组合搭配,不论档次感还是舒适性都没什么可挑剔。

进入车内,毫无疑问最吸引眼球的是中控上这块倾斜45度、面积接近20寸的大屏。仔细把玩之后我觉得这个设计确实很有创意。屏幕够大不用多讲,倾斜的角度让它在功能性上更倾向于操作而非观看。是的,日常在驾驶时它基本不会出现在驾驶者的视线中,此时所有关于驾驶的信息都会显示在驾驶者前方的液晶仪表盘中,包括AR实景导航、各种行车相关数据等等。而与驾驶关系不大的内容则都在这块大屏幕上显示,两块屏幕分工明确,驾驶中就算副驾操作一些其它功能也不至于会干扰到驾驶员。另外,它装备的这套AR实景导航系统很有意思,驾驶中除了可以提供路线、路况等传统信息外,在通过复杂路口时仪表盘上还会从虚拟显示直接切换为AR增强显示,以车前实景画面投射导航路线箭头,避免你走错道,此画面大家可以自行脑补一下“极品飞车”中的游戏画面。至于大家关心的中控台上缺少实体按键的问题,说实话,对于刚上手的朋友来说这的确是个问题,但显然这样的设计如今已是大势所趋,好在MARVEL R还为你准备了一套强大的斑马智能语音系统,有什么需要直接说就好,只是需要点时间适应一下。

当然,在实际对这块大屏幕的操作中我发现它依然还有进步空间,其中最大的问题是操作时灵敏度相对普通,触摸按键与系统操作都感觉有一定迟滞,不知道这些问题能否通过后期通过OTA来解决。

来看看空间表现,应该说作为一台中型SUV,MARVEL R的后排纵向空间表现算是合格水准,我身高1.78m,前排调到合适的驾驶位置后,坐进后排有近两拳的腿部空间。其它部分的表现则都还不错,头部空间充裕,并搭载了一块大尺寸的全景天窗,让后排乘客的视线比较通透。座椅也是意料之中的舒服,不论是填充材料的饱满程度还是坐垫对于大腿的承托都无可挑剔。另外在后排的舒适性配置部分MARVEL R除了常规的后排扶手、杯架、出风口、USB接口之外,BOES音响、后排双层夹胶的隐私玻璃等高端配置与十几万的车型拉开了明显距离。

来到动态环节,我们拿到这台试驾车是中配的后驱pro版车型,它采用了后桥双永磁同步电机的布局,最大功率137kW、最大扭矩410Nm。同时,MARVEL R为我们提供了三种驾驶模式可供选择。

驾驶过程中ECO模式的动力输出明显会比较慵懒,动力的输出风格纯粹的倾向于节能省电;而普通模式下则要正常很多,动力输出变得顺畅,日常驾驶会更加讨喜,整体的驾驶感受更加接近于传统燃油车。至于运动模式,算是正真释放了这套电动总成的所有潜力,电门的反应变得灵敏,驾驶中感觉动力也是收放自如。

当然,就MARVEL R总体的动态表现来看,它的调校还是舒适取向,就算是放到运动模式也不会带给我们太过突兀的体感。除了动力部分,其它方面的调校也是如此,比如MARVEL R的转向手感也是属于那种舒适轻柔的风格,转向算不上十分精准,但很好上手,日常用起来会让驾驶者感觉很轻松。

除此之外,它越级的底盘表现也给我留下了深刻印象。MARVEL R的底盘采用了同级主流的前麦弗逊后多连杆全独立的形式,然而实际开起来感觉非常高级,给人很强的整体感,调校风格同样明显偏向舒适,在面对路面细碎震动时都能够处理得比较彻底,即便是遇到一些较大的颠簸它也能够从容化解,车内人员不会感觉到太强的冲击。对了,它在NVH方面的突出表现绝对值得单独讲讲。不论是日常在城市中穿行,还是跑上高速公路,它车厢内的静谧性都表现很好。这除了要归功于MARVEL R出色的车身设计外,其不惜成本的用料也是主因。比如它搭载成本颇高的米其林皓月4静音轮胎、前后排双层夹胶隔音玻璃都是同级车型中难得一见的。

总结

总体来看MARVEL R在同级中也算是一台很有特点的车型。它不仅拥有时尚的设计、全面的科技配置,在驾驶层面还可以带给你舒适性与高级感。如果你正打算选择一台20万级别的家用中级SUV,不妨了解一下它。