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几何EX3功夫牛“功夫”到底牛不牛?定位6万级纯电小型SUV

(原标题:几何EX3功夫牛“功夫”到底牛不牛?定位6万级纯电小型SUV)

说起几何汽车,很多消费者都很陌生,实际上,这个品牌是来自吉利汽车集团的高端纯电动汽车品牌,虽然成立时间不长,但几何汽车凭借强有力的后台,拥有领先全球的技术和制造水平。旗下产品自上市以来,几何汽车旗下首款车型几何A就能够保证每月销量超过2000台,仅2022年4月,几何A的销量就为2513台,位列新能源汽车销量榜第29名。

不过一个汽车品牌当然不能仅靠一款车型长期发展,除去几何A以外,几何汽车也具有几何C、EX3功夫牛等车型,在新能源细分市场全面发展,齐头并进。其中,几何汽车EX3功夫牛定位于6万级纯电动小型SUV,价格非常吸引人,但它的“功夫”到底牛不牛呢?整体来看,几何EX3功夫牛的外形构造采用了远景X3的设计,营造出一种庄严稳重的视觉感受,在车身上还加入了大量荧光饰条,增添了不少时尚气息。前脸大灯组受限于价格,采用了卤素光源,不过近光灯配备了透镜,给人炯炯有神的感觉。中网的设计相对独特,不仅在顶部加入了荧光饰条,还采用了较为少见的半封闭式构造,左右两侧的斜线开口与中间的几何车标配合,营造出“牛鼻子”的样式,显得别具一格。从车身尺寸来看,几何EX3功夫牛的尺寸让人满意,长4005毫米、宽1760毫米、高1575毫米,轴距达到2480毫米,在同级中很难找到比它更大的纯电汽车。从侧面看去,几何EX3功夫牛采用了前低后高的车身设计,腰线从前向后逐渐升高,给人“牛”一样的力量感。双拼色的车身与熏黑色的斜线状侧裙配合,也带来一定时尚感,保证了车身的运动气息。车尾的设计风格与远景X3区别不大,顶部采用了向外延伸的扰流翼,增添了车尾的运动气息,高位刹车灯也是夜晚安全的重要保障。采用了大量横向线条营造车尾的层次感,并拉宽了尾部的视觉效果。后包围采用了黑色饰板装饰,与后雾灯和后雾灯中间的黑色饰条搭配,不仅提升尾部的潮流感,也提升了尾部的视觉高度,整体更显精致。进入车内,第一感觉是比较精致,具有设计感,看起来并不像十万以内的车,温馨的配色辅以荧光色点缀,整体视觉效果让人满意。不过当靠近观察,会发现其实大部分内饰用料都是硬塑料,即便顶部的皮革以及缝线纹理也是在硬塑料的基础上加工出来,并不值得仔细品味。全系车型均配备了8英寸的中控触摸屏,UI设计较为条理,结构简单,并且流畅度也让人满意。遗憾的是中控系统没有加入主流的车机互联等功能,即便是导航,也需要在手机端下载“驾驶伴侣”APP,通过蓝牙以及WIFI网络与手机连接后才能使用,给人的科技感并不好。不过在中控屏幕下方采用了钢琴烤漆材质的按键,这是空调控制区域,按键手感紧致,具有机械感,值得称赞。几何EX3功夫牛的座椅使用了较为充足的填充物,给人的包裹性和支撑性都不错,并且除去主要配色外,还用荧光缝线点缀,视觉效果也较为优秀。遗憾的是即便主驾位置,也仅支持手动四向调节,没有配备让人欢迎的通风、加热等功能。乘坐空间的表现,几何EX3功夫牛并没有什么值得称赞的地方,表现中规中矩。身高175厘米的体验者在前排头部剩余三指空间,在后排头部同样剩余四指,腿部剩余一拳一指。不过后备箱空间比大多数同级车更大,更够放置一个28英寸的行李箱以及20英寸的行李箱,并且后排座椅支持4/6比例放倒,增加后备箱容积,值得称赞。动力方面几何EX3功夫牛全系配备前置永磁同步电机,最大功率95马力,最大扭矩180牛·米,并匹配37.23千瓦时容量的电池组。从官方数据得知最高纯电续航里程322千米,零百加速时间12.07秒,单以账面数据来说,EX3功夫牛的动力参数领先同价位车型。在实际驾驶中,加速踏板响应较为灵敏,初段的动力较为充沛,即便是中高速行驶,也能给人不错的信心。底盘调校也让人满意,转向手感轻快,经过较大的颠簸时,车辆横向摆动也并不明显。总结:从外观设计来说,几何EX3功夫牛的外观主要延续了远景X3的设计方式,并加入了大量潮流元素,可以给人较为满意的视觉体验。在内饰和配置方面,也营造出较为不错的视觉体验,虽然智能表现一般,但考虑到其6.88-7.88万的售价,也可以理解。而动力、续航方面,它也基本能够满足消费者日常使用,通勤代步没有问题。整体来看,几何EX3功夫牛“功夫”真的牛,是一款性价比较高、值得考虑的车型。
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