路特斯ELETRE正式上市，售82.80万元起
易车讯 10月25日，路特斯ELETRE上市，市场价区段为82.80-102.80万余元。在其中S 版本将在2023年3月起相继交货，R 版本将在2023年5月起相继交货。在2022年12月31日前付款订金的用户，将享有路特斯第一批顾客重点利益，并按锁配次序先后交货。
做为路特斯推出的纯电动奢华大中型SUV，路特斯ELETRE根据EPA构架打造出而成，配备左右双电机四驱系统，CLTC续航里程分别是650km与560km，百公里时长分别是4.5s与2.95s，新汽车将于武汉市智慧工厂完成产业化制造。
充电服务层面，“路特斯快速充电”及“路特斯智能家充”也为ELETRE司机提供帮助，在其中路特斯智能家充给予最大22kW的额定功率。路特斯快速充电对于城市出行，打造了包括地标性建筑、顶尖商业圈等的位置快速充电网络体系结构，现阶段路特斯电力能源快速充电站已在北上广关键地区登录。到2023年底，快速充电站将高于200个。
路特斯ELETRE新汽车快评
EPA构架打造出，纯电动奢华大中型SUV，武汉市智慧工厂生产制造
造型设计作战气场十足，运用很多气体学模块
车内饰精美奢华感打满，配备几块4K液晶显示屏，内部结构采用4座合理布局
配备2个驱动力版本的前后双电机四驱系统
百公里期为4.50s与2.95s，CLTC综合性续航里程为650km与560km
配备4颗128线激光传感器与508TOPS算率的2颗英伟达显卡7nm Orin处理芯片
造型设计作战气场十足
路特斯ELETRE采用轿跑车式SUV设计理念，大溜背顶棚为黑色的设计方案，相互配合灰黑色喷涂A、B、C、D柱制定，营造出一种悬浮式车顶的视觉冲击。除此之外，新汽车装有钢琴键式日间行车灯、展现不一样颜色表明车辆状态的分体式大灯、流媒体播放后视镜（依据政策法规对外开放），23英尺利刃式轮毂更装有6活塞杆的制动系统。
新汽车采用了大批流体力学设计方案，进而给予强悍的压力。新汽车有着7组Race-Aero风管，采用敬礼Evija超跑得孔隙度式造型设计，气旋伴随着刀型鼻头越过引擎盖气管，相互配合其他流体力学气管，全面提升对风的控制力，全车风阻仅0.26cd。车身长度层面，尺寸为5103*2019*1636mm，汽车轴距3019mm。
标准配置的LAA主动进气格栅采用多叶子连动隐藏式，打开后协助车子更加好的排热，关掉后能提升15千米续航力，LAA积极汽车尾翼参考战机飞机翼设计方案，适用四档调整空气阻力最少档的打开夹角18°，风阻减少1.8%；压力最佳档的打开夹角32°，较大压力112.5kg；制动系统最佳档的打开夹角34°，全面提升急刹车后的降速实际效果。
车内饰精美奢华感打满
走进车内饰一部分，以特性为出发点内饰可以说现代感满满的，除配备几块4K液晶显示屏，坐落于仪表台的围绕式灯条可以通过颜色变幻莫测体现不同类型的车辆状态。车里配备的中控屏适用伸缩打开，内嵌双高通芯片8155车载电脑处理芯片适配5G互联网，适用OTA更新及语音识别系统。与此同时宽体式汽车方向盘造型设计也极具闪光点，汽车方向盘两边更装有驾驶模式切换及能量回收双拔片。
车内饰运用超耐久度复合面料，由合成纤维和质轻羊毛混纺成的，展现天然大理石般高端表层层次感，随处可见三角形主题风格又与进气口内外呼应，为车里增加大量时尚感。
值得一提的是，路特斯ELETRE还采用了全景图玻璃天窗，前座中控台地区装有手机无线充电作用。车内收纳空间也十分丰富，包含仪表台、汽车车门处、后排座护栏都设有收纳空间，相互配合仪表台储物盒、双杯架及前后左右置行里箱，因此达到顾客更深层次的出行要求。
较大续航里程650km/2.95秒过百
驱动力一部分，路特斯ELETRE配备2个驱动力版本的前后双电机四驱系统，内嵌SiC（氮化硅）控制板提升零部件功率，使电磁能转换成本更低，至大功率分别是450kW与675kW，峰值扭矩分别是710N·m和985N·m，百公里时长分别是4.50s与2.95s，并配备112kWh的锂电池组，CLTC综合性续航里程分别是650km与560km。
与此同时，新汽车采用800V髙压构架，在420kW的根充桩支撑下，更快20分钟之内将用电量从10%充至80%。除此之外，路特斯ELETRE还配备有空气悬挂、CDC持续减振可调式减振器、智能化防侧倾管理与积极后轮转向。
在自动辅助驾驶硬件配置方面，路特斯ELETRE配备4颗128线激光传感器、7颗8MP监控摄像头及4D车载雷达，相匹配的是具有508TOPS算率的2颗英伟达显卡7nm Orin处理芯片。
在汽油车时期，路特斯最引以为傲可谓是操纵，伴随着汽车电动化时代的到来，做为集团旗下第一款SUV车系，同时又是知名品牌第二款纯电动车型路特斯ELETRE则让顾客有了更多希望。相较于特斯拉汽车Model X、宝马iX等在内的竞争对手车系，路特斯ELETRE最大优点来源于其特立独行的产品造型设计，强悍跑车特性遗传基因。
尽管没了发动机轰隆，但是并不危害路特斯针对极致性能的向往，2.95s的百公里时长、560km的纯电续航及其相互配合800V髙压构架，在420kW电池充电环境下，20分钟之内就可以完成超出400km续航里程的用电量贮备。驶进新生态的路特斯ELETRE表现的惊艳到了诸多人，也帮重视个性化顾客带来了新的挑选。
依据易车App“新能源技术热度榜”的数据，路特斯日均关注度1.47万，位列第40名。如果需要大量数据，请来易车App查询。
