日产超混电驱奇骏发布交付情况说明，满30天未提车补偿积分
易车讯 日前，东风日产公布一条有关超混电驱奇骏交货说明。因为订单信息不断提升，订单信息等级与当前排产计划形成了一定的差别，导致超混电驱奇骏供应不足，导致一些客户不能及时交货。
除此之外，东风日产针对上市前盲订客户:在6月1日前已转大定并销账，但截止今日仍没有收到拿车通知客户，我们将要给与10000积分兑换做为补偿，并且从即日起每超过一天，附加增加每日1000积分兑换补偿。
对于一般下决心客户:由下大定并销账超出30天，仍没有收到拿车通知客户，我们将要给与10000积分兑换做为补偿，满30天之后每超过一天，附加增加每日1000积分兑换补偿。商城积分10积分兑换=1元，适合于东风日产 NI 商城系统和专卖店交易。
5月22日，东风日产超混电驱奇骏正式发布，市场价区段为18.99-19.99万余元。超混电驱奇骏相较于燃油版奇骏，最大亮点在于其配备日产第二代e-POWER系统及e-4ORCE雪狐电四驱系统，可以实现全天电驱桥，是一款真正地没快速充电焦虑情绪又可完成纯混合动力车型。
从车体外型来说，超混电驱奇骏延续了燃油版奇骏设计风格，但是在细节上的比如进气格栅V字型不锈钢格珊展开了一部分黑化处理，车体四周还增加了e-POWER标志，已突显本身独有的真实身份。
超混电驱奇骏在内饰方面与燃油版保持一致，新汽车关键转变取决于加入云雾缭绕蓝配色，车内氛围灯层面也加入深蓝色。简约的设计让安全驾驶实际操作十分便利，并且仪表台及其A柱设计进行了升级，让驾驶者的视线得到更大化，提升日常安全驾驶安全性。
超混电驱奇骏配备的汽车发动机都是发电机组，其采用直六三缸构造，至大功率106kW，最大扭矩转速可以达到250牛·米，因为汽车发动机不参加直接驱动，仅限于生产发电。因而，从技术参数上去看其发电功率十分充裕。
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