开过大型SUV的朋友都懂那种痛：地库转弯得像考科目二，窄路掉头堪比科目三补考。后视镜里永远能看到路人"这技术也敢开大车"的怜悯眼神。没办法，传统大型SUV转弯半径动辄6米+，开起来跟开船...
在大型SUV的世界里，操控灵活性一直是个难题。车身长，转弯半径大，驾驶起来难免笨重。但腾势N9却打破了这一常规。 腾势N9搭载的易三方技术，堪称黑科技。后轮与前轮反向偏转，配合后双电...
如今中大型SUV因宽敞空间成越来越多家庭的选择，但车身长度一般都超过5米，车辆的转弯半径通常比较大，导致驾驶难度高、灵活性较差，开起来非常笨重。在面对出地库、窄路掉头等日常场景，...
海鸥在4月份销量超过了5.5万辆，这款A0级微型车热销的一大原因就是其在城市场景中更加小巧灵活，对于更多车主来说，当然是空间越大越好，不过更大的车身（超过5米）通常容易造成各种场景下...
大型SUV谁的转弯半径最小？作为一台车长5258mm的大型豪华SUV，腾势N9的转弯半径却仅有4.65m，远远小于同级大型豪华SUV，是同级SUV转弯半径最小。在传统豪华SUV里，奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7等转弯半...
大型SUV车身长度一般都超过5米，车辆的转弯半径通常比较大，导致驾驶难度高、灵活性较差，开起来非常笨重。在面对出地库、窄路掉头等日常场景，都要反复倒车调整，还很容易剐蹭，对新手小...
大型SUV车身长度一般都超过5米，车辆的转弯半径通常比较大，导致驾驶难度高、灵活性较差，开起来非常笨重。在面对出地库、窄路掉头等日常场景，都要反复倒车调整，还很容易剐蹭，对新手小...
现在越来越多人买车都倾向于买中大型 SUV，毕竟能够提供宽敞舒适的驾乘空间。通常这些车身尺寸较大、车长超 5 米以及转弯半径大。这会导致地库转弯困难、窄路掉头需要多次倒车、侧方停车容...
腾势发了条云辇M预告视频，视频中的腾势Z，一百多过弯没倾角、刹停不点头... 弯道故意选了条最难路线，展示抗侧倾表现。 感觉这套悬架，像是套云辇Z的赛道版，可能也支持垂向功率输出，放...
腾势N9市场表现也太好了呀，上市首周交付量破1468台，连续三周超1000台，直接成了大型SUV销量榜第二名，并且在过去的3月份里，腾势以36.3万元均价位列中国市场豪华品牌均价第二名，仅次于奔驰...
日前，腾势N9刷新了一项分量很重的汽车安全测试纪录：爆胎测试通过时速180km/h，创下全球新高。同时，结合鱼钩测试、AEB测试等四项全球级测试成绩，腾势N9用全维度的极致表现斩获"安全大满贯...
腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证，以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录。腾势N9也成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型。之前，在腾势N9发布会上官方公布的鱼钩测试成绩是...
鱼钩测试榜单里没有BBA，只有BYD，最近腾势N9在鱼钩测试中以180km/h的速度刷新世界纪录，成为国内首款获得国家权威机构鱼钩测试成绩认证的车型。王传福曾在发布会多次提到“安全是电动车最大...
4月16日，腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证，以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录。腾势N9也成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型。之前，在腾势N9发布会上官方公布的鱼钩测试...
4月16日，腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证，以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录。腾势N9也成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型。之前，在腾势N9发布会上官方公布的鱼钩测试...
4月16日，腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证，以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录，成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型。 作为目前最大化模拟高速避障紧急转向工况的测试，...
4月16日，腾势N9通过中国汽研权威认证，以180km/h的速度刷新鱼钩测试世界纪录，成为国内首款获此认证的车型。 此前，鱼钩测试纪录由保时捷卡宴保持的82.4km/h，而腾势N9的这一成绩超过国际标准...
上月腾势N9上市发布会的时候公布了160km/h的鱼钩测试成绩，但这还没完！前几天腾势又放了个180km/h下的测试视频，大家可以看看测试视频，贼刺激！ 有些朋友可能还是第一次听说鱼钩测试，毕竟...
啥叫鱼钩测试，跟汽车又有什么关系？我们看一下下边的示意图也就知道了。简单来说，鱼钩测试就是车辆在高速行驶中连续猛打方向盘，车身转向幅度极大，导致车辆受到强大的侧倾力，极易发...
2025 年 4 月 19 日，当科技豪华与速度激情碰撞，一场重构旗舰 SUV 想象的盛宴启幕。“纵享・盛势—腾势 N9 上市试驾品鉴会・合肥站” 在比亚迪合肥赛车场盛大举行，众多行业领导、权威媒体及用...
