随着新能源技术的成熟以及购车群体年轻化，自主品牌新能源汽车的受欢迎程度越来越高，尤其是高端的SUV领域。国产新能源车凭借着高智能化和冰箱、彩电、大沙发等舒适性配置，吸引了一波又...
开过大型SUV的朋友都懂那种痛：地库转弯得像考科目二，窄路掉头堪比科目三补考。后视镜里永远能看到路人"这技术也敢开大车"的怜悯眼神。没办法，传统大型SUV转弯半径动辄6米+，开起来跟开船...
在大型SUV的世界里，操控灵活性一直是个难题。车身长，转弯半径大，驾驶起来难免笨重。但腾势N9却打破了这一常规。 腾势N9搭载的易三方技术，堪称黑科技。后轮与前轮反向偏转，配合后双电...
如今中大型SUV因宽敞空间成越来越多家庭的选择，但车身长度一般都超过5米，车辆的转弯半径通常比较大，导致驾驶难度高、灵活性较差，开起来非常笨重。在面对出地库、窄路掉头等日常场景，...
在传统认知中，大型SUV总是与“笨重”画上等号——超过5米的车身、6米以上的转弯半径，让地库转弯、窄路掉头成为新手司机的噩梦。然而，随着腾势N9等车型以“易三方技术”打破物理定律，这...
海鸥在4月份销量超过了5.5万辆，这款A0级微型车热销的一大原因就是其在城市场景中更加小巧灵活，对于更多车主来说，当然是空间越大越好，不过更大的车身（超过5米）通常容易造成各种场景下...
大型SUV谁的转弯半径最小？作为一台车长5258mm的大型豪华SUV，腾势N9的转弯半径却仅有4.65m，远远小于同级大型豪华SUV，是同级SUV转弯半径最小。在传统豪华SUV里，奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7等转弯半...
大型SUV车身长度一般都超过5米，车辆的转弯半径通常比较大，导致驾驶难度高、灵活性较差，开起来非常笨重。在面对出地库、窄路掉头等日常场景，都要反复倒车调整，还很容易剐蹭，对新手小...
大型SUV车身长度一般都超过5米，车辆的转弯半径通常比较大，导致驾驶难度高、灵活性较差，开起来非常笨重。在面对出地库、窄路掉头等日常场景，都要反复倒车调整，还很容易剐蹭，对新手小...
腾势N9市场表现也太好了呀，上市首周交付量破1468台，连续三周超1000台，直接成了大型SUV销量榜第二名，并且在过去的3月份里，腾势以36.3万元均价位列中国市场豪华品牌均价第二名，仅次于奔驰...
易车讯 4月25日，比亚迪发布2025年第一季度财报，总营业收入1704亿元，同比增长36.3%；归属上市公司股东的净利润为91.5亿元，同比增长100.4%。 2025年一季度比亚迪集团新能源汽车销量1000804辆，同比...
日前，腾势N9刷新了一项分量很重的汽车安全测试纪录：爆胎测试通过时速180km/h，创下全球新高。同时，结合鱼钩测试、AEB测试等四项全球级测试成绩，腾势N9用全维度的极致表现斩获"安全大满贯...
腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证，以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录。腾势N9也成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型。之前，在腾势N9发布会上官方公布的鱼钩测试成绩是...
鱼钩测试榜单里没有BBA，只有BYD，最近腾势N9在鱼钩测试中以180km/h的速度刷新世界纪录，成为国内首款获得国家权威机构鱼钩测试成绩认证的车型。王传福曾在发布会多次提到“安全是电动车最大...
4月16日，腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证，以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录。腾势N9也成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型。之前，在腾势N9发布会上官方公布的鱼钩测试...
4月16日，腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证，以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录。腾势N9也成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型。之前，在腾势N9发布会上官方公布的鱼钩测试...
4月16日，腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证，以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录，成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型。 作为目前最大化模拟高速避障紧急转向工况的测试，...
最近南方暴雨，刷到好几条"SUV雨天打滑侧翻"的新闻。在高速上突然遇到障碍物猛打方向，或者在匝道过弯时控制不住车身，这种惊险场景可能比鬼探头还吓人。但你可能不知道，这种要命的瞬间...
4月16日，腾势N9通过中国汽研权威认证，以180km/h的速度刷新鱼钩测试世界纪录，成为国内首款获此认证的车型。 此前，鱼钩测试纪录由保时捷卡宴保持的82.4km/h，而腾势N9的这一成绩超过国际标准...
上月腾势N9上市发布会的时候公布了160km/h的鱼钩测试成绩，但这还没完！前几天腾势又放了个180km/h下的测试视频，大家可以看看测试视频，贼刺激！ 有些朋友可能还是第一次听说鱼钩测试，毕竟...
