商务家用两不误的MPV推荐：荣威iMAX8，EV
MPV车型现在已不再局限于商务出行，对于一些三胎家庭来说，拥有大空间和舒适感的MPV也成为了他们的首选车型。我今天推荐一款荣威iMAX8 EV，它可能是你能最快买到手、也是最便宜的一台全尺寸纯电动MPV车型。
外观方面，荣威iMAX8 EV虽然整体轮廓和线条与燃油版基本无二，但是通过前脸一套格栅的变化，立马提升了至少两个档次。新车采用了一套面积非常夸张的66片钻石切割工艺“鳞片”样式的格栅，并且由上至下大小渐变，强调了竖向的立体感，对于MPV来说可以更显档次。
大灯组的造型与格栅完美融合在一起，内部横向排列了一大三小4个透镜，光源为全LED材质，这部分的用料还是非常实在的，对得起30万级别价位。
荣威全新的银色双狮品牌Logo下，隐藏着直流快充和交流慢充两个接口，不过盖板的整体质感一般，如果能配上电动开合功能就更有豪华感了。
荣威iMAX8 EV定位是一款全尺寸的MPV，长宽高分别为5016*1909*1796mm，轴距达到3000mm，块头还是挺大的。侧面的造型和燃油版保持一致，一道立体腰线贯穿头尾，底部的镀铬饰条上还有“ROEWE”荣威品牌标识，没有忽视细节。
荣威iMAX8 EV的内饰在原有基础上做了些变化，首先配色上上棕下米的搭配会显得更加温馨，适合MPV的定位。其次方向盘有了造型和设计上的变化，看起来更犀利更有科技感，特别是两侧的圆形拨杆，可以旋转和四向拨动，操作起来有点游戏机手柄的感觉。
材质上新车使用了中高端车型中常见的皮质包覆和木纹饰板，中控台、车门内饰板等位置摸起来都很柔软，皮质材料上的纹路比较简单优雅。
荣威iMAX8 EV没有太多的屏幕噱头，但这个时代该有的全液晶仪表和中控大屏还是没有落下的。12.3英寸液晶仪表的界面风格很荣威，和该品牌下的其他车型没有太多区别。同是12.3英寸（豪华版为10.25英寸）的中控屏在这台车上不怎么显大，但是功能方面我们应该不用担心，上汽自主的车机系统有口皆碑。
电子档杆紧邻中控屏下方，这也是不少MPV所采用的布局方式，距离驾驶员更近，还可以节省出更多的中央扶手区储物空间。空调控制除了在大屏中操作外，还可以通过挡杆右侧的实体按键进行风量和温度的调整，这些实体按键还是很有必要的。
动力方面，荣威iMAX8 EV配备一套三合一集成化的电驱动系统，前置永磁同步电机最高功率为180kW、最大扭矩350N·m。性能肯定没有双电机抢眼，但是对于MPV来说，我恰恰认为加速能力绝不是主要卖点，更重要的是舒适和平顺。这台电机对于荣威iMAX8 EV来说可谓刚刚好，开起来肯定不会觉得动力不够，又不会让你想时刻去“战斗”。这台电机还使用了8层Hair-pin绕组和油冷散热技术。
不出意外的话，荣威iMAX8 EV可能是你能最快买到手、也是最便宜的一台全尺寸纯电动MPV车型（上汽大通MIFA 9算是姊妹车）。考虑到燃油版车型价位，电动化后的荣威iMAX8 EV贵出来的几乎都是电池钱，定价也还算良心，如果真的想买一台家用纯电MPV的话，它可能是个很不错的选择。
