精致控遇上细节控？沃尔沃C40和雷克萨斯UX怎么选
对雷克萨斯，网友有两种想法，喜欢的爱到无法自拔，而不喜欢的称它总是割韭菜。
后者觉得，雷克萨斯所谓的卖点，比如省油、皮实、保值率高，这些特征一台丰田就能满足，为什么还要花更多钱买雷克萨斯呢？
既想要经济耐用还想要品牌豪华，如今的消费主力90后们，变得更加理性和务实，但同时又是最懂的取悦自己的。
电动车的可靠不能吃老本儿
雷克萨斯说我很皮实，沃尔沃说我很安全，不过广大车友们忘记了一个事实，安全不仅仅在于降低交通事故和伤害，还在于高质量的耐久性，沃尔沃的质量表现一直排在行业前列，只是网友和用户对于它的安全津津乐道，而弱化了对沃尔沃质量表现的重视。
丰田汽车集团很早就开始了新能源技术的研发，而沃尔沃也是最早提出汽车电气化的车企之一，两者都属于行业先行者。
区别在于，雷克萨斯用量产车不断积累经验，沃尔沃是技术成熟之后才开始量产。沃尔沃C40配备了BMS精细化电池智能管理系统，能够有效控制电池温度防止自燃，在零下30度的超低温环境里也能正常启动，并且保证更高的续航里程。
不仅仅是质量，在沃尔沃连续降低配件价格、推出指定零件终身质保等服务之后，后期用车成本已经接近非豪华汽车品牌，车主的经济负担低于雷克萨斯，更低于BBA、捷豹路虎。
沃尔沃C40的性能，雷克萨斯羡慕不来
越来越多的人愿意购买电动汽车，不仅在于节能环保，也在于他们发现电动汽车的操控性和驾驶感受，已经有了超越燃油车的优势，其中动力强劲就是一方面。
沃尔沃C40四驱高性能Pro就是代表之作，前后双电机综合功率408马力，综合扭矩达到了660牛米，只需要4.7秒就能完成百公里加速，续航里程达到了550km。
而雷克萨斯UX只提供两驱版本，最大功率204马力，峰值扭矩300牛米，百公里加速时间为7.5秒，续航里程400km。
如果两款车来一次加速竞技，雷克萨斯基本上是无缘欣赏沃尔沃C40的像素式尾灯的。而且沃尔沃C40搭载的是电动四驱，能效高爆发力强，行驶稳定性和操控性也超过了机械四驱。
而续航里程相差150Km，是因为沃尔沃C40搭载了78kWh的三元锂电池，而雷克萨斯UX则搭载了54.35kWh的三元锂电池。除了能量密度比沃尔沃C40更小之外，雷克萨斯UX快充75%电量用时0.83小时，沃尔沃C40快充80%电量用时0.67小时，充电速度也直接决定了用车效率。
充得更快，跑得更远，才是衡量优秀电动车的核心标准。
沃尔沃C40不止产品优秀，价格也更亲民
目前沃尔沃C40正处在预售阶段，价格从26.70万元起，远低于雷克萨斯UX纯电版36.20-38.50万元的指导价格。
低配车型近10万元的价格差距，确实很容易让人想起文章开头的争论。
结束语：
雷克萨斯作为日系豪华汽车品牌的头部选手，已经表现出不输奔驰宝马的骄傲，但是当我们对比了UX和沃尔沃C40，它的这份骄傲真的缺少底气，只能说国内部分消费者的包容性比较高吧。
不过面对愈发理性的年轻消费群体，我们有理由相信，更优秀的作品才能赢得市场。
