在我们购车时，奥迪A4L和雷克萨斯es200这两款车，哪个更好呢？
雷克萨斯ES的旗舰车应该是ES300h，ES200只是为了降低价格而设计的家用车。应该说这一步走得很对，车价直接下来10万，很有用。
奥迪A4L主打2.0T低功率的40TFSI。上一代叫35TFSI。数字角色玩得很好，每一秒都提升一个层次。从性价比方面(真的是性价比)来说，A4L最吸引人的是45TFSI Quattro有出货版。
ES的定位比A4L高一个层次，ES的直接竞争车型是A6L。当然很多人都知道这是雷克萨斯玩得很成功的一招，因为很多年前ES和A4L是一个级别的，但那是过去的事情了，现在ES比A4L高了一个级别。从以下三个方面。
动力方面：es200车型搭载2.0升自然吸气发动机，最大马力173匹，扭矩208N.m，匹配CVT变速箱。同价位奥迪a4l搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，扭矩320N.m，匹配7速双离合变速箱。马力的差别看似不大，但扭矩差距和双离合变速箱带来的动力感完全碾压。
配置：同价位es200的主被动配置确实比a4l多很多，比如主动刹车，车道偏离预警，膝部安全气囊等。自动驾驶也达到了L2水平，而a4l基本需要选装，舒适性配置也比es200多不了多少，丢了不少分。
底盘：es200底盘与凯美瑞底盘基本一致，水平前驱布局，前麦弗逊后多连杆悬挂。A4l是mlb的垂直前轮平台，前后五连杆悬挂。底盘的紧凑型和支撑性确实更好，有豪华品牌应有的感觉。
其实从这两款车型的综合对比来看，奥迪a4在外观设计上并不是很有优势，因为雷克萨斯es200的外观设计更吸引人，其整体设计风格更倾向于年轻时尚，细节上的改进更多，使得车型更具吸引力，也更符合年轻消费者的审美标准。奥迪a4是国产中型车，设计比较常规，可能满足大部分人的审美眼光，但是很难吸引年轻人。
至少在中国的汽车市场，无论是行业人士还是普通消费者，豪华品牌的分类都是相当清晰扎实的。除了劳斯莱斯、保时捷这样的超豪华品牌，来自德国的BBA(奔驰、宝马、奥迪)是铁做的一线豪华品牌，具有很大的品牌影响力和市场基础优势。
其他的，比如雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、菲尼迪、林肯等。都属于二线豪华品牌，其中雷克萨斯凭借出色的稳定性和车价领先二线。细化奥迪A4L和雷克萨斯ES，我们以ES200的价格为基准，起步价30万左右，可能会有涨价。ES200最大的争议在于动力，2.0L CVT组合，173马力，峰值扭矩208牛米，百公里加速12秒左右。
A4L优惠后30万出头就能买到190马力的中配版，峰值扭矩320牛米，百公里加速7.5秒。动力优势非常明显，驾驶品质也更好。至于空间和配置，就看主体的具体需求了。普通的就不用管了。
雷克萨斯ES200和奥迪A4L相比，有自己的优势，无论是故障率、耐用性、后期保养、维修费用，雷克萨斯肯定更胜一筹。众所周知，雷克萨斯在车辆舒适性上更有优势。但是ES200的动力太差了，一个坏脾气就能要了你的命。
从销量上看，奥迪A4L知道市场认可度很高，这个ES200比不上。它的动力和操控性是A4L的优势，品牌也比ES200更有优势。但是奥迪系列的故障率和稳定性总是不如雷克萨斯，这是它的劣势。如果非要选的话，我更喜欢A4L，喜欢省心的话雷克萨斯更合适。
两车都是好车，不过要看各位的用途，如果你喜欢运动，追求动力，那就选奥迪A4L吧。如果你喜欢小众，开车信佛，不追求动力，更喜欢居家的感觉，选ES200。
