3.6，的大切和3.8帕杰罗该怎么选择？哪一款车型比较好？答案在这
虽然都是越野车，但大切和帕杰罗这两款车都是硬派越野车。偶尔越野的话，可以选择大切诺基。如果经常越野，就选帕杰罗。接下来我们通过具体的分析来看看为什么。
帕杰罗和大切对比，帕杰罗的越野能力更强。嵌入式H型梁承载车身，超选四驱，前后独立悬挂，机械齿差速锁，3.0V6发动机5AT变速箱是十几年前的产品，稳定，没有亮点。最大235mm离地间隙和700mm涉水深度优于大切诺基。
三菱帕杰罗是三菱汽车公司推出的进口ORV越野车。新帕杰罗帅气的外观，倡导现代都市健康运动的潮流。它很大，很强，很重，显示出作为一辆越野车应有的力量。立式三菱LOGO，尽显顶级SUV的高贵气质。车身长度接近5米，宽度近2米，精致优雅，霸气且张力十足。
三菱帕杰罗V97搭载三菱第二代premium超洗四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合起来，发挥各自的作用。当道路正常行驶时，使用后轮驱动；路面湿滑时，可以选择4H档位，控制前后变速器的轴的刚性连接，在这个档位下负责调节前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。
虽然大切尔基也有两把锁，但它的承载式车身注定了其会在越野能力上打折扣。所以其在舒适性上妥协，有8个变速箱，空气悬挂，乘坐空间更舒适，比较适合在公路城市行走。当然偶尔越野的话是绰绰有余的，只是它的中央差速锁是多重离合，有点不好。
帕杰罗和大切是两款硬派越野车，以强劲的越野性能著称，尤其是帕杰罗在达喀尔汽车拉力赛中的表现，证明了它是一款越野性能很强的战神。对于一款承载车和多连杆的越野车型来说，这是一个奇迹。大切诺基虽然没有帕杰罗的辉煌历史，但是家族式的越野血脉让车型在越野方面更加专业。大切在兼顾超级越野性能的同时也提高了舒适性。
动力方面，两款车都采用大排量自吸发动机。帕杰罗3.8L，最大功率250马力，最大扭矩329牛米。大切3.6L，最大功率286马力，最大扭矩347牛米，它使用ZF 8AT变速箱。从发动机数据来看，大切诺基的动力性能优势明显，八速手动变速箱更先进，零百公里加速仅8.3秒，你会实时感受到一种驾驶乐趣。
车身尺寸方面，帕杰罗的车身长宽高分别为4900/1875/1900mm，轴距为2780mm，而大切诺基的长宽高分别为4828/1943/1802m，轴距为2915mm。帕杰罗的长度比大切长72mm，但大切的轴距比帕杰罗长135mm。从实际乘坐体验来看，大切诺基的乘坐空间更加丰富，但帕杰罗是7座布局。
两款车都采用全时四驱系统。大切3.6L车型配有中后锁，扭矩
可放大2.72倍。帕杰罗只有顶配车型，中锁和后锁。独特的第二代高级四轮驱动车具有无与伦比的越野能力，耐用性和可靠性都经过了长期的市场考验。两款车相比，大切3.6L车型后的价格比帕杰罗V97的顶配车型贵了十几万，所以帕杰罗性价比高，值得购买。
这两种模式的差异其实是相当大的。大切诺基考虑舒适性，而且越野条件也还可以。而喜欢V97的是为重型越野准备的，可以应对各种复杂路况，所以根据自己的需求选择更好的。如果家里没有那么多人，也不经常需要越野，那你可以选大切，虽然贵一些，但是舒适度高，更适用于城市通行。如果你经常外出，经常越野，那么V97虽然费油，但是可以加92号油，修起来也方便，但是不适合当通勤主力。
