体验过宋PLUS，DM-i，长安欧尚Z6，iDD差距不小
体验过宋PLUS DM-i以后，再看长安欧尚Z6 iDD，差距真不小
有道是“强中自有强中手，能人背后有能人”，自打比亚迪骁云1.5L发动机问世后，曾被国人奉为技术“大咖”的丰田、本田也暗自惊叹，惊艳其高达43%的热效率，也诧异于本土自主汽车品牌的技术实力。众所周知，发动机热效率是越高越好，这项数值直接作用于燃油经济性，可大幅减少车辆的用车成本，进而减小高油价带来的经济负担。
相比其它品牌车型而言，对于比亚迪宋PLUS DM-i，我们一直抱有好感，这份好感一方面来自它的超级混动DM-i系统，另一方面来自它合理的市场定位。为了更深入的了解这款车，我们向朋友借到该车体验了一个星期，总体来说，体验非常不错，动力平顺、质感也像高品质的合资豪华车，但缺点也不得不说，充电慢、后段动力不足、没有备胎、纯电续航里程短等都是它亟待完善的细节。
此外，单动力性能来说，我个人认为长安欧尚Z6 iDD比宋PLUS DM-i好很多，这并非是无的放矢。首先，前者搭载了1.5T蓝鲸混动专用发动机，无论输出功率（125kW），还是峰值扭矩（260N·m）都更优于后者搭载的1.5L骁云发动机，这一点不可否认；其次，前者搭载的电机最大扭矩达到330N·m，后者电机最大扭矩325N·m，别看只是微弱的性能数值差异，结合前面提到的发动机输出性能，这份性能差距便被拉开。
结语
最后还想提一点看法，有关于长途出行。要知道，比亚迪宋PLUS DM-i因为后备箱下方空间被电机占据，所以全系不提供备胎，只提供补胎液，反观长安欧尚Z6 iDD，该有的配置一个不落，长途出行有备胎更可靠，不必担心轮胎破损影响旅程中的好心情。此外，同价位条件下，后者的舒适性配置更丰富，座椅加热/通风/记忆等一应俱全，结合它短途出行用电、长途出行省油的特点来说，更值得选择。
