（原标题：路特斯Eletre，是换壳极氪001？买它还是高合？）

文/磊磊

备受期待的路特斯ELETRE车型现已正式上市。新车在中国市场共计提供有运动版（S+）/赛道版(R+)两款车型，售价分别为82.8万元与102.8万元。

倘若以油车世界中的家族承接、相对亲缘做一比方的话，可以打这样一个比方，此次路特斯ELETRE车型车型所采用的EPA架构与SEA架构的区别，就类似大众集团中的MSB（应用于保时捷帕拉梅拉）与MLB（应用于奥迪A6L）之间的差异。

而在与保时捷卡宴的竞争中，我的观点是，如果你的购车诉求是，好不容易凑了个百八十万，想要通过这辆车证明自己阶级的飞越，或是支撑起生意场上的体面，那么一款牌子更硬、保值率理论上会更高，能让别人“义眼高档”的保时捷卡宴，似乎更是你手中的那杯茶。