（原标题：一山不容二虎，唐DM-i，，VS，拿铁DHT-PHEV）

国内消费者对于SUV的喜爱想必不用过多赘述。从汽油到新能源，虽然动力总成发生了改变，可不变的依旧是消费者对于SUV的喜爱。也正因如此，各大汽车厂商争先恐后在新能源领域发力，既有在新能源领域道路上有所建树的比亚迪，也有厚积薄发的长城。当DM-i与柠檬混动DHT-PHEV碰撞在一起，到底谁能胜出呢？是比亚迪唐DM-i更受当下消费者的喜爱，还是后起之秀的魏牌拿铁DHT-PHEV更能俘获消费者的芳心，跟随本文一探究竟。

当然也正是得益于这些硬件的加持，让拿铁DHT-PHEV在实际的高阶智能驾驶辅助系统上有着更好的表现。得益于上述硬件的支持让车辆可以拥有前 210m 后 1 1 0 m ，左右 4 . 5 m 探测范围，并且还支持拨杆变道、超车（压速变道）等等功能，相比唐DM-i可以进一步解放驾驶员双手双脚，减轻驾驶疲劳。

 

写在最后

将两车相比较之后不难发现，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i有着诸多相似之处。同为自主品牌的产物、同样了解国内消费者用车需求、同样拥有自己的技术单独看哪一项都可以说在伯仲之间，但当综合所有因素在一起之后才会发现拿铁DHT-PHEV的综合实力会更强，更与它的22.9万元、24.3万元匹配性价比更高，也因此更能俘获消费者的芳心。