（原标题：丰田卡罗拉持续下滑，已经跌至8.98万，仍旧难掩颓势）

而在底盘上，卡罗拉采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合，全系标配6个安全气囊，次、顶配车型配有8个安全气囊，而且全系标配L2级驾驶辅助系统。

没有对比就没有伤害，卡罗拉的核心竞争力确实下滑的厉害，曾经，卡罗拉的一大卖点就是具有混动版车型可供选择，相对于同级别的大众来说，卡罗拉的可靠性强、油耗不高，但是随着比亚迪秦PLUS等国产插电式混动车型的上市，卡罗拉省油的卖点就荡然无存了。同时，卡罗拉在做工用料也不如同级别的大众，销量下滑也就顺理成章了。