开过大众CC，再开雷克萨斯ES，谁更有档次？
很多朋友面临选车困难症，不会看雷克萨斯ES和大众CC有什么差别。其实，汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，车主的购车需求可谓是天差地别。提到雷克萨斯ES和大众CC，王先生可是感受良多，他有两款车，其中一台是大众CC，另一台就是雷克萨斯ES，所以这两款车的性能他都很懂。带着这些疑问，我们一起走进车主的世界。本文将和大家分享《开过大众CC，再开雷克萨斯ES，谁更有档次？车主说了用车体会》。
【先说雷克萨斯ES】
外观：外观不属于特别激进，但也算是颜值高的了，媳妇颜值控，这个给满分。外观设计年轻运动，较上一代改善明显。同一个路口等灯，都是被一堆电动车路过时蹭了（真的吐槽下有的电动车。但轮毂和车身尾部不是我喜欢的类型了，但也不反感。
内饰：内饰设计各花入各眼，我觉得总体一般没有特别惊艳。仪表盘不能显示时速，只能看机械转表，差评。软皮包围很多，该有的地方都有，皮肤靠上去就想深呼吸。异味倒是有，到现在开的也不多，气味还是比较大的。
空间：就是放手机等小东西的空间确实，只能放到杯架里。同样我坐的位置不同，坐到后排腿部空间依然可以。门板储物格少而小，开车的时候要放个什么东西，经常感觉找不着地方，只能放副驾上。后备箱由于电池组占了一部分空间，只剩下425L，能放两件大件行李。
动力：动力评价：只能说够用，真的，够用而已。而运动模式则是有点暴力了，发动机保持在3000以上的时候很牛逼。动力方面够用，提速反应还可以，比较直接，行驶平顺性非常好，很线性。起步确实肉，跑起来就好多了。
【再看大众CC】
外观：大众的颜值担当，也可以说同级别的颜值担当。反正我的心以麻痹，到时在一起整理吧。LED日间行车灯引人注目，无边框的车门关门声音也比较厚重，很有高档车的感觉。腰线、屁股、尾灯比较顺眼，无框车门拉风。
内饰：内饰没什么能说得了，缺少豪华感。仪表盘内容丰富，界面也挺对胃口。内饰用料还行，都是软质材料。只是装饰条不同而已，如果设计得像奔驰那么豪华就好了。
空间：空间还好，我是一家四口，一儿一女，刚好。只是因为溜背造型，头部空间稍显局促。储物空间略显不足，当然我也不会把车当仓库用，毕竟用来开的。后备箱空间绝对是惊喜，大得吓人，出去野营自驾毫无压力。
动力：8T动力足够，动力随叫随到。这么比喻吧，舒适模式像日产天籁，运动模式像马自达阿特兹，标准模式像大众迈腾，经济模式像2.0丰田凯美瑞。2T+6DSG老百姓能用得起的动力与经济的平衡点，给油就走。我喜欢暴力驾驶，动不动都160，180，高速上上过200很轻松。
