油耗空间两者得兼，3款国产主流插混SUV推荐
目前油价日益上涨，在排放法规日益严苛的当下，不少车企争相推出了新能源汽车。但是对部分有长距离通勤需求的用户来说，纯电动汽车的续航依旧是个痛点。除了面临节假日排长队充电的窘况之外，冬季里程缩减也是无法忽视的痛点。为此，插电式混合动力汽车能很好地满足他们的需求。相比纯电动汽车，插电式混合动力兼顾了油车和电车的特点，不仅续航里程更长，而且也能享受环保带来的福利——绿牌。接下来小编将推荐3款时下热门的国产插混SUV。
UNI-K iDD
车企：长安
指导价：17.69万-19.29万元
3月10日刚刚上市的UNI-K iDD，在外观上继续沿用了Vision-V概念车的设计元素，其整体设计样式与燃油版车型并无二致。前进气格栅没有传统的边框，中网则采用了类似鳞片式的点阵结构，大灯向两侧延伸，前包围造型设计依旧时尚动感。
来到内饰，UNI-K iDD的中控多媒体屏幕采用悬浮设计，充满科技感。车内空间十分宽敞，座椅填充物既柔软又很厚实，乘坐感受非常舒适。
爱点评：
长安、比亚迪和长城推出的三款插电混动车型比较有代表性，这三大自主品牌一直是SUV市场销量榜单常客，有着较高的关注度。值得一提的是，2021年，比亚迪在新能源领域大获全胜，销量为593745辆，同比增长231.6%。在近60万辆的新能源销量成绩中，DM插电混合汽车占据近一半江山。新能源车型的旺销，不仅帮助比亚迪乘用车达成了73万辆的销量，同比增长75.4%，同时，也令新能源汽车占比在整体销量中提升至81%，是最早切换到新能源赛道的自主品牌。
市场巨大的“蛋糕”，也让长安、长城等自主品牌加速了新能源汽车的推新速度。3月10日，长安正式推出了首款插电混动车型UNI-K iDD；魏牌也于3月1日推出摩卡DHT-PHEV，继续优化PHEV产品线。UNI-K iDD的到来不仅为长安打开“新赛道”，也继续丰富了蓝鲸动力系统的产品内涵。目前，从UNI-K iDD指导价适中、性能出众，在插电混动车型中，性价比优势突出。从三款产品的匮电油耗看，UNI-K iDD的匮电油耗为5L，综合续航里程可达1100公里，动力性和节能性均优于其他两款产品，同时在售车型中将稳步推出iDD产品，销量值得期待。而长城汽车的高端品牌魏牌，丰富咖啡系列的插电混动产品，令品质感进一步提升。摩卡DHT-PHEV的价格已经冲入30万元区间，用户接受度有限。虽然玛奇朵也有PHEV车型，但产品力会弱了许多。介于两者之间，只有拿铁DHT一款车型在售，暂缺PHEV车型。或许，这才是魏牌打赢销量“翻身仗”的关键。
