2月进口轿车销冠还是雷克萨斯ES，狂揽6919台是奔驰S级的5倍多！
2022年2月中国进口豪车市场上依旧还是维持着老格局，进口豪车销量第一名依旧还是雷克萨斯ES车系，2月狂揽6919辆，成为进口豪华轿车总销量达到第二名，是奔驰S级单月销量的5倍多。
即便奔驰S级强势将迈巴赫S级纳入2月总销量，也不过只有1902辆，虽然卖的多但架不住卖得少，难以在绝对数据上做到和雷克萨斯ES月均破万台的销量水准。千万不要以为雷车ES和奔驰S级价位相差太大，均车利润空间相差太大，事实上，雷克萨斯ES经历多次官方和经销商多层次多方位的涨价，再加上本就堪比奥迪A6L的价格，成交价不低于40万，基本和宝马525持平。
但雷克萨斯ES的成本控制上绝对是BBA比不上的。该车搭载的是丰田传统而保守的自然吸气发动机配上卡罗拉同款没啥差别的CVT无极变速箱，以及行车质感不如奥迪A4L的底盘，却卖得比奥迪A4L贵10多万！基本和宝马525Li价位持平甚至更贵。
请问雷克萨斯ES200的制造成本能够和华晨宝马525Li相提并论吗？雷克萨斯ES300h的镍氢电池真的强过宝马530Le电池组？但雷克萨斯ES300h的在国内市场成交价稳稳超过48万元，妥妥的一线豪车，体量虽小，逼格却硬生生超越了奥迪！
雷车ES车系，特别是ES200绝对是一款令人意想不到，卖得贵同时卖得极好的进口豪华轿车，是全部进口轿车销量第一名，且是排位第2名-第10名次的2月销量总和！谁能匹敌？雷克萨斯ES诚然达到了细分市场第一的位置，可事实上该车却和19.99万元的丰田亚洲龙并无二致。
虽然这是一台换壳的一汽丰田亚洲龙，也可以说是广丰凯美瑞的精装潢版本，事实上，这款雷克萨斯ES整体隔音出色，绝非一般轿车能比，亚洲龙凯美瑞更是完败。
ES200的确百公里提速很慢，超过10秒，但该车正巧填补了那群买过故障率很高的德系豪车的用户来买第二台豪车的市场空白。他们买过老款BBA大众保时捷，纷纷感叹其新车很出色，无奈开过五六年故障率特别高，电子元器件经常报警，三大件问题不断，于是选择保养免费、纯进口、底盘舒适、厚重的雷克萨斯ES。20多万的丰田亚洲龙，行车质感绝对不如ES。
国人买日系豪车没有别的选择，愿意买本田技术流豪车讴歌，无奈没有4S店。想买日产豪车英菲尼迪可惜它大批量用CVT打退一大波人的想法。于是国人只好选择雷克萨斯。该品牌形象高大上、耐用、省油、省心、保值率超高，雷车ES超低的故障率＋高保值率两项优势，就是所有的德系、美系豪车最缺失的！雷克萨斯ES300h的动力性能也可以和宝马525Li和奔驰E260比拼，8.7秒破百已经不算慢，百公里综合油耗5.8升，92号汽油能驾驶30万公里不出大问题。多年20万公里开下来，ES300h仅是省下的油费能突破六位数，达十多万元，节省油费开支之大，绝对能让德系豪车车主羡慕不已！
