宝马530Le与雷克萨斯ES300h，谁的性价比更高？网友：不愧是他
随着人们生活水平的提高，现在买车对于每个家庭来说已经不是什么难事了，越来越多的家庭拥有了自己的爱车。
那么这个时候就会遇到一个问题，宝马530Le和雷克萨斯ES300h谁的性价比更高？
首先ES是一款神奇的车，他分为了三个版本，不仅横跨了B级车，C级车的两个价格，而且还没有优惠，反而还要是加价。
而5系呢，则一直是C级车的标杆，无论在是品牌，还是性能上，以及操控都是同级别的标杆啊。
如果咱们单单从性价比而言，530和ES300的性价比都差不多，因为这两款车都是同级别最贵的，那么下面我们就看一下这两款车。
首先雷克萨斯es300h的这个混合动力系统，是2.5阿特金森循环发动机镍氢电池组成的混合动力系统，而这套动力系统最大的好处呢，就是他是比较成熟的。
另外还不用进行充电。这样一来的话，你就只需要把它当作一辆普通的汽车来开就好了，而且在同时还能够达到节油的目的，因为这个混合动力系统的优势。
所以在在起步和急加速的时候，咱们的电动机也会介入，这样依靠电动机大扭矩的特点，就提升起步和急加速时候的动力表现。
而宝马530Le则是使用的是一套插电式混合动力系统，这个最大的好处呢，就是除了省油和环保意外，重要的一点就是可以上绿牌，就像是在一些地方。
这个新能源汽车的政策是要比传统汽车更好的，而雷克萨斯的这个混合动力系统呢，可就不属于新能源车的范畴了，他是不可以上绿牌的。
而宝马的这套混合动力系统更多的就是偏向驾驶，而雷克萨斯的混合动力系统呢偏向舒适。
咱们就相比于上一代的530Le来说的话，其实这两者在技术上并没有什么所谓的升级，而且整套系统也都是以电机嵌入式为主的。
然后电池是作为主要驱动装置，再加上本身整套系统随着电池容量变化，其实也会额外增加车身自重。
这当然对于这个性能来说，在拥有电驱动和辅助情况之下，这辆宝马530还是有着很好的动力性的，只不过这个前提是一定要有电的。
在没有电的情况之下，那么就等同于一个满载的530Li车型了，那咱们主观感受就是油门变得很沉重。
再加上动力回收系统让刹车的脚感变得就很别扭了，所以说在整体感受上这个就会大打折扣了。
而全新ES300h搭载的则是雷克萨斯全新一代全混动系统，这也是是目前世界上最先进的全混动系统，也不用充电，省心又安心。
ES300h的混动系统是由一台 2.5L自然吸气发动机+电动机组成，而这款发动机热效率更是直接高达 了41%，就是目前是全球最高的。
搭配的体积更紧凑的镍氢电池组，以及还有全新的能量控制单元，全新的ECVT变速箱等等。
所以整套系统动力系统综合功率也是达到 218 马力，在百公里综合油耗也仅为 4.2L。
这里的这个这个4.2可不是忽悠人，是真的实实际际的，咱们加满1箱油，他能续航个1千多公里，那是确实是极为轻松的。
虽然说530和ES300的价格相近，但是实际上两个车型的定位也是不同，如果说是追求性能和操控的话，那么530开起来是比ES300更有激情，也更具有操控性的。
而ES300定位就是都市舒适豪华轿车，主打的也是省心，舒适方面，ES300的静谧性和平顺性也是530无法相比的，所以说建议开530，坐ES300。
而这两个车都是不错的，就车本身来说都对得起那个价格，但是要是从后期保养服务来看，雷克萨斯还是有一定优势的。
宝马让人一看就是豪车，而雷克萨斯则低调很多，关键还是看人，宝马更年轻运动一些，而雷克萨斯更适合中年人。
