（原标题：22款锐界PLUS来袭，配245马力，不到26万，不香？）

福特在这几年对于产品阵容的改革是有目共睹的，除了在江铃福特导入更多新乘用车外，长安福特也是迎来送往，带来一些全新汽车产品的同时，也完成了对一些经典铭牌的更新。在去年，福特就为旗下的中型SUV锐界加入了一张全新的PLUS铭牌，在完成中期改款的同时，也启用了一套全新的电气架构与硬件，包括矩阵式大灯、平板式触控屏、智能互联、智能辅助驾驶等等都已进入车辆。而在近日，锐界PLUS又迎来了一款新车型，实现了四驱门槛的下调，它就是25.98万元的2022款锐界PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座车型。

此次增入的这款新车型最大的意义就在于降低了锐界PLUS的四驱门槛，在2021款当中想要得到一套四驱系统，即便是裸车也已经接近30万元，而这一新车型则把这一价位下调了4万元。与其它美系品牌的四驱系统不同，福特的这套系统更多的是用于改善车辆的驾驶控制能力，而非提升直线性能。此外，它也并未实现轮轴分配上的直接断连，对所谓越野驾驶的改善力度也比较有限。

写在最后

长安福特的这台锐界PLUS在坚持走美系传统SUV路线的同时进行了一定妥协，这自然是长安福特在中国市场求生存的一种选择。不过，它在动力系统与悬架方面建立起来的优势是有目共睹的，加之，新电气架构与对应的信息娱乐系统让其也补上了智能互联这个短板，这样一台降低了四驱、7座门槛的SUV，似乎还是有选择它的充分理由的。

本文所用配图均为“2021款锐界PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型”