第三代荣威RX5发布，内饰配可移动屏幕，燃油、混动两种动力可选
荣威在国产品牌来说一直不温不火，从第一代RX5的到来，销量还算可观，但是现在燃油车市场都不好过，荣威RX5也推出了混动版本，第三代荣威RX5和eRX5同时发布，而且开启盲订，盲订价格12万元起，可见荣威还是很有信心的，那么这款车究竟有什么实力呢，我们一起来看看。
首先新车定位超感智慧宽体SUV，外观上有着很大的变化，前脸超大尺寸的进气格栅非常夸张，大灯与进气格栅完美融合，造型非常凌厉，下方有18个DRL模块，组成3×6矩阵，融合在进气格栅中，组成各种灯语模式，功能性很强。
侧面造型流畅，一条腰线贯穿整个车身，门把手采用隐藏式设计，提升科技感的同时，降低了风阻，五幅式轮毂造型独特，而且尺寸非常大，整车尺寸为4655/1890/1655mm，轴距2765mm，相比现款车型，轴距加长了57mm。
尾部的造型也很激进，线条非常凌厉，这也符合荣威的风格，采用贯穿式的尾灯点亮效果很好，车顶还配有一个异形尾翼，下方双边单出的排气，也体现出一定的运动气息。
内饰方面非常惊艳，搭载一块27英寸的屏幕，分辨率达到4K，科技感十足，而且支持左右滑动，也就是说可以滑到左侧当全液晶仪表和中控屏，也可以滑到右侧供副驾驶娱乐，这种设计还是第一次见到，但是后期的稳定性还有待验证。
而且整体内饰非常简洁，采用了大量的皮质包裹，质感也很好，整车配置非常高，超声波雷达、毫米波雷达还有厘米级高精定位模块，可以实现“泊车自由”。
动力方面有燃油版和混动版两种，但是混动版的命名为eRX5，燃油版的动力是上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛米，匹配DM21 PLUS自动变速箱，混动版本是在此基础上增加了超级电驱EDU G2 Plus，能够实现10挡变速，综合续航1050公里，百公里加速6.9秒。
虽然售价还没有公布，但是就现在的信息看，它的科技感和配置是超前的，那么至于后期稳定性还有待验证，它能不能一举成名，就看它的价格有没有惊喜了。
