（原标题：现款奔驰C级降价真狠，1.5t升级到204马力）

第一眼看到全新C级时，你一定会联想到其家族中的S级和E级车，这套设计语言是从S上下放而来，这让C级的车主们也拥有了更多的“自豪感”。实事求是地说，奔驰这套最新的设计语言，放在S级身上确实略显小气，但是放在C级车身上就恰如其分，优雅与运动结合得比较到位，但也会有很多人绝对它的前脸设计有一种说不出来的“怪异”感。

全新一代奔驰C级的内饰跟这一代的S级保持了一样的风格，并且也是首次使用了以驾驶者为中心的设计，中控大屏幕向驾驶者略微倾斜了6度。全液晶仪表和中控的大屏幕展现了科技感，中控台上的饰板、空调出风口和细节之处的点缀把豪华感也烘托得比较到位。

车身侧面线条流畅，与老款车型保持了一致的风格，车身轴距在海外版基础上加长了89毫米。驾驶舱“后移”的设计进一步增强了整车的运动感。轮圈的造型简洁，但是在轮圈视觉质感和刹车配置上低于海外版车型。实拍车型配备倍耐力P7轮胎。前后轮轮胎规格分别为：225/45 R18、255/40 R18。

上一代车型搭载的M264 1.5升涡轮增压发动机+BSG电机的解决方案，W206的全新一代C级采用了M254 1.5升涡轮增压发动机+ISG电机的全新动力总成。M254发动机采用直列四缸布局，可以看作是M264发动机的继任者，二者的核心区别在于M254发动机实现了全面混动化，在效率以及静谧性上都有显著提升。