6万多就能买1.5T的运动家轿？凯翼汽车轩度究竟如何？
大家在平时购物的时候，同样类型的产品必定是会货比三家，目的在于比较完之后，抉选出其中最好的。就拿10万元以内的运动家轿来说，我们会发现，在这里面会有各种类型的运动家轿提供选择，运动的、智能的、动力足的都有。对于追求综合体验的消费者来说，必然是想自己购买的运动家轿都具备上述几方面，最近，笔者也试驾了一款具备上述特征的运动家轿车型，它就是凯翼汽车轩度。
去年10月，凯翼汽车轩度以6.78-9.39万元的指导价正式上市。对于买车而言，包括笔者在内注重均衡的消费者都必然是选择综合表现最好的那一个，那轩度的实际体验如何呢？坐进驾驶舱就不得不夸一下轩度前排座椅竞技感十足的坐姿，虽然座椅看起来较为宽大，但实际包裹表现相当不错，坐垫以及靠背的填充软硬适中，在带来足够“战斗感”的同时，电动调节功能也能兼顾到日常出行的舒适性。至于乘坐空间方面的表现，后排座椅的表现也挑不出什么短板，并没有为了刻意营造出宽大的空间感而压缩坐垫长度，配合宽厚的两侧座椅造型以及车顶内凹的设计，长时间乘坐也足够舒适。
在整个试驾过程中，轩度给人的感受就是平稳但有力。平稳主要体现在整个动力系统的输出非常的平顺，1.5T发动机引擎匹配匹配9速CVT变速箱，通过细致的调校配合默契，很符合家轿所应具备的平稳舒适的特性。在爬坡和高速路段超车时，发动机的爆发力又非常强劲，特别是涡轮介入后，后段的动力输出持续有力，不论是低速高扭矩爬坡，还是高速巡航超车，轩度都非常干脆利落，这一点表现完全超出了我对于一辆家轿的期待，果然奇瑞鲲鹏1.5T发动机还是有两把刷子的！
作为奇瑞旗下的子品牌，轩度底盘表现的调校实力还是相当明显的，给我最直观的印象是，其底盘的厚实度和操控动态表现上和艾瑞泽5 PLUS如出一辙。底盘的硬件结构是前麦弗逊式、后多连杆独立悬架，首先是车身动态响应较快，尤其尾部的跟随性超出我的预期，并且悬架的初段支撑性不错，车身姿态比较从容。
凯翼汽车轩度充沛的动力和硬朗的底盘都给我留下了十分深刻的印象。相信每一个乘坐过它的人都能很清楚的感受到，轩度的底盘工程师为这台车注入了十分纯粹的运动基因。加上充沛的动力，它是当之无愧的精品运动家轿！
