车主试新车，雷克萨斯ES，300h
在我26岁的时候，入手了一辆雷克萨斯300h，很多朋友在当时问我，20多岁的年龄真的要买一辆40岁的车么？我笑了笑没回答，并不是所有人都能理解有用雷克萨斯的乐趣…或许这也是为什么这次要试驾全新ES300h的理由之一吧。
温文尔雅简练大方
对于雷克萨斯ES我一直觉得它更像是英国绅士，它对于豪华的理解好像和普遍的豪华有着区别，我们所理解的豪华无非就是端庄、大气、有格调。但在雷克萨斯ES的身上的豪华似乎是一种清心寡欲的清雅风。
这款ES的车长在现如今的汽车市场中不算优秀，比起加长、自主品牌的快速出击，它算是“紧凑”了。气场倒是不弱，更像是一个帮你完成任何事情的管家，这也就是我为什么说它像英国绅士一个道理。
外观优秀内饰拉胯
雷克萨斯蕞早并不是卖给国内市场、也不是卖给日本市场，而是卖给欧洲市场，所以在今天的内饰你依旧可以看见美系车上的设计，譬如大木纹，而另一方面则是日系车的纯黑老套路。
科技在雷克萨斯的词典里似乎没有这个词语。在车机上的保守甚至会觉得“真的是新款么？”，但是在安全配置上雷克萨斯却一点不含糊。
主动刹车、车道偏离预警等等，甚至还有行人保护，这一点上雷克萨斯做的是真不错。
少油少盐 新口味
2.5L的阿特金森循环发动机加上电动机、发电机、和E- CVT变速箱。
了解雷克萨斯的朋友肯定都知道，它的“肉”是出了名的。但是在燃油经济性上，人家可不含糊，即使是在早高峰的成都二环上，它也可以跑出5.3L/100km的成绩，这要是比起一些豪华品牌，省钱的快乐谁用谁知道。
总结：
买雷克萨斯ES一定不要追求动力，能得到的是细腻的做工和绅士的服务。当然，你也不要追求科技，这个词在词典里说不好真没有，但是高保值率，能让你换车的时候不心疼。别人的20多岁喜欢的是运动，我的20多岁喜欢的是稳定，当成为一家之主的时候，或许更会理解这种安定与舒适吧。
