（原标题：汉DM-i的性能、配置搭载到雷克萨斯上，值多少钱？）

昨天，比亚迪发布了其旗下的重磅车型汉dmi，纯电续航分为121km和242km两种版本，售价从21.68~29.28万元不等，它有几个比较抢眼的亮点概括如下：亏电状态下百公里油耗4.2升，1300km综合续航，百公里加速3.7秒， S级豪华运动内饰，辅助配置一应俱全。对于它的性能、价格我们暂且不予评价，我们看看与之售价不相上下的雷克萨斯现状吧！

燃油版雷克萨斯ES起步售价29.49万元，算上购置税比汉dmi还要高出近2万元，百公里综合油耗8升左右，百公里加速12秒，如此高的售价，搭载的居然是倒车影像，其它配置和内饰方面我想还是不要说了，合资车大家都懂，几张图大家一看便知。

有人说这样对比不公平，汉dmi是新能源汽车，也应该拿雷克萨斯的新能源汽车来对比，但是同价位的雷克萨斯新能源汽车真的找不到，那汉dmi就委屈一下，对比它售价接近翻倍的吧！

雷克萨斯混动车型雷克萨斯NX，三元锂电池，电池电量18.1kWh，纯电续航73~76km，售价42.88~50.98万元，想必它的性能一定会非常出众，百公里综合油耗5.5升左右，百公里加速7.9秒，42万的配置倔强的依然是倒车影像、没有自动泊车，国人要出50万才配拥有全景影像和自动泊车！其它配置和内饰还是通过两张图大家自己心领神会。

如果把汉dmi的性能搭载到雷克萨斯上，不少人一定会吹捧雷克萨斯简直太良心了，一款合资车拥有同级别同价位车的内饰天花板、油耗天花板、续航天花板、配置天花板，或许还有日系车普遍缺少的安全天花板于一身，售价居然才30万/42万起步，堪称业界良心！而到了我们国产汽车即便拥有如此逆天的性能，29万的顶配价格不少依旧觉得离谱，难道我们的国产汽车在拥有远超合资车的高性能，也只配卖低价格吗？