大众迈腾：到底是“运动风”？还是熟悉的“商务风”？
大众迈腾相信大家并不陌生，一辆中级车搭载了1.4T发动机够用吗？相信很多人都会发出这样的疑问，毕竟小排量发动机带动一台中级车看上去确实有点小马拉大车的意思。其次，小排量的大车能否真正实现低能耗？所以今天我们看的不是1.4T发动机车型，而是搭载2.0T发动机的全新迈腾。
新款车型采用的是大众最新的MQB模块化平台来设计，从整体的感官上来看车头比老款车型更加的低趴，进气格栅造型还是比较复古，没有做出太多的变化。
从车身的侧身来看无论是A柱到车顶还是一直延伸到C柱看起来线条的刻画都比老款的车型要好很多，整体过渡得非常流畅，腰线犀利，整个车身看起来具有一定的俯冲姿态。
轮毂的样式也很走心，不过18寸的轮毂仅仅只在顶配版车型上使用，其他车型都是配置的17寸以及16寸的轮毂。
车尾的造型相比于老款车型更加具有层次感，同时排气口设置成为四边形的形状，看起来和车身更加的融为一体。
从内饰的角度来看，新款迈腾的内饰设计更具有层次感，并且更趋向于时尚化。
仪表盘采用全液晶显示的仪表盘，可以组合很多的信息，不过仪表盘的角度略有倾斜所以需要驾驶者进行适应。
方向盘采用的是三幅式平底方向盘设计，握感极佳，舒适度属上乘。
中控台配置了内嵌式触摸屏，通过银白色的镀铬饰条来进行装饰，并且配置了L2级驾驶辅助系统，还可以放开方向盘来行驶。
中控台采用了大面积的触感极佳的软质材料进行全包裹，而且还使用银色的镀铬饰条来进行点缀，从视觉上来看营造了很好的质感，并且舒适度也算不错。
前排空间的表现力还算不错，因为轴距进行了加长，所以前排空间在调整好座椅以后成年男性头顶与车身的距离大概有四指左右，驾驶的空间舒适度极佳。
后排空间也算是比较充裕，在后排，一个成年男性坐下还可以跷二郎腿，足以可见本车的后排空间里绝对是同级别车型中数一数二的水平。
