比亚迪海豚怎么样，值得入手吗？老司机来告诉你
随着人们生活水平的提高，现在买车对于每个家庭来说已经不是什么难事了，越来越多的家庭拥有了自己的爱车。
那么这个时候就会遇到一个问题，比亚迪海豚这个车型，作为家用车真的值得入手吗？下面我们就来介绍一下
首先是海豚八合一动力的总成业内是最先进的，而且还有宽温域热蹭空调，这样让海豚不仅四能耗低，而且冬季续航的打折最少。
咱们极寒测试里，当时零下20度海豚甚至能达成差不多56%续航了，而大众iD3却只有30%多，所以说这个相差实在是太大了。
而大众在燃油车领域确实是有积累优势的，但是在电车这方面真的不行，估计唯一的优点只剩下底盘了。
咱们买这个车，主要也是用于日常通勤的，有的车主开了1500公里之后。这个主要感受也是没有里程焦虑，就现在正常上下班的话，甚至可以2周不用充。
而且他的行驶质感是比SUV还要舒服的，因为车小更灵活一些，而且顶配+运动模式他也会给人一种贴地飞行的感觉。
当然了，这个视野就没有SUV的宽阔，尤其在A柱那里会挡视野。再加上车内的空间是很足的，相信坐过的人都表示很舒服，但是这个不适合特别高的人乘坐。
他的刹车性能也十分优秀，在线性模式急刹车情况下，他也不会有那种一冲一冲的感觉。车机也有提升，大屏调成了窄边框，反应速度也变快了很多。
而比亚迪海豚真的是很适合家用了！作为他内饰设计的一大亮点，easy-going是咱们海豚的核心控制中枢，他也将为我们带来全新的人机交互方式。
再加上easy-going的整体造型是非常精巧的，有诸多常用的车辆控制功能，也是都整合在此。
另外还提供了一些诸多实用的储物空间，在中央扶手前方还带有手机无线充电槽，咱们手机取放是非常方便的。
特别要提到的是中央扶手下方的半开放式的储物空间，咱们可以放随身的包，非常方便！
在说说缺点，第一个就是副驾没有那种电子调控座椅，咱们手动拉来拉去挺麻烦的。还有一个是高速120码左右的时候车会很飘。
咱们需要更加集中精神扶稳方向盘，同时这个时候风噪胎噪明显，咱们后期换成马牌静音胎。
而好猫呢，则是走可爱风的，是有颜值优势的，但是咱们见仁见智，他这个整体的硬件是比不上海豚的。
至于说是飞度，根本不想提啊，他的空间能耗外型在全方位都差了一截。那么为什么不推荐低配版本呢？
其实海豚这款车的定位就是不在10万以内的，而9.38万的版本也只是为了拉低消费门槛，所以让这台车看起来价格是比较低的。
因为活力版的NEDC续航只是301公里，就标准来看确实有些低，也只用于代步可以满足，但是上了高速公路，估计还是会被频繁的充电而困扰。
可是呢，海豚这台车的定位却不仅仅是单纯的通勤代步，他这个充足的空间是能够作为自驾旅行用车来使用的。
所以说续航的里程还是长一些的好，而自由版和时尚版的标准为NEDC 401km，而且这个数字在10-11万区间内算是较高的标准了。
所以说这两个版本才是最佳选项，尤其是在价格悬殊不大的前提之下。而每款产品都有针对的客户群体。
我们要找到适合自己的，还能克服他的短板，能够发挥他的优点，这样完全可以买。驾乘的感觉不错，近距离使用也是非常好，物有所值的。
