（原标题：一汽-大众首款纯电动SUV，ID.4，CROZZ扛起这杆“大旗”了吗？）

大家都知道最近新能源车型，

因为受到原材料价格上涨，

或多或少都有一些涨幅，

有些车企比较良心涨的比较少，

比如说今天我们试驾的这台，

2022款官方指导价格20.53-28.53万元，

虽然起售价格上调，

但是部分车型还增加了很多配置，

那现在我们一起来看看它吧！

至于这台车外观部分应该不用细说了吧？

你们自己看到底喜不喜欢，

没吃过猪肉还没见过猪跑吗？

现在在路上还挺常见的。

反正我是吃它的颜的，

尤其是刚上市的时候，

毕竟它是ID.系列首款引入的车型，

基于大众MEB纯电平台打造的ID.4，

和大众的其他燃油车型都不一样的，

就真的有一种耳目一新的感觉。

尤其是这个发光的大标、贯穿式灯带、

IQ.Light前大灯和后尾灯我还挺喜欢的，

再加上四轮四角的设计也保证了乘坐空间。

坐进来最大的感受就是很干净，

也不知道是不是为了让这台车显得干净，

所以才把液晶仪表设计的只有5英寸，

我但凡眼神不好都看不清。

右边是一块12英寸的中控屏，

搭载了大众最新的MOS 4.0系统，

用起来还是很顺手的。

除此之外它这个小氛围做的还是不错的，

毕竟拥有30种颜色的氛围灯。

2022款车型还增加了IPA智能泊车辅助系统、

DOW车门开启预警、紧急辅助系统。

我们今天试驾的这台是长续航PRO两驱版本，

采用后置单电机布局，

也是目前销量最好的版本。

电机最大功率150kW，

最大扭矩310N·m，

NEDC综合工况续航为550km，

这个续航基本能够满足我们的日常通勤需求。

我在视频里总结了三个缺点三个优点，

如果说您对于这台车感兴趣的话，

就点击视频看详细内容吧！

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