后排彰显空间魔术师之名，静态体验东风本田e:NS1
不久前本田汽车在线上召开了一个名为Honda全球电动汽车实业最新举措的发布会，对于未来本田品牌在电气化领域和产品阵容，发布了一些规划与展望。除了这些常规操作，在发布会上本田还展示了两辆由黑布罩着的电动跑车，这就是本田将要在未来推出的电动旗舰版跑车和特别版跑车。看到本田时隔多年又要推出跑车，对于我这个本田粉来说确实很激动，但是一想到是纯电动车，心里确实五味杂陈。
当然这些都是未来的事情了，回到当下本田汽车也在中国市场大力布局新能源车型，去年本田在中国召开了e:N品牌发布会，并发布了多款纯电动车型，首当其中将要来到我们身边的就是来自东风本田的e:NS1。
经典与前卫交相辉映 它依然是你熟悉的本田
目前e:NS1处于预售状态，两款预售车型在动力上均搭载一台前置电动机，但是两款车型调校参数不同，高功率版最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米；低功率版最大功率为134千瓦。动力电池方面，两款车型均搭载来自宁德时代的三元锂电池组，不过电池容量略有不同，所以也体现在了续航里程部分。其中高功率版车型CLTC续航里程为510公里，低功率版车型CLTC续航里程为420公里。仅从账面参数来看，e:NS1并没有特别亮眼的表现，不过作为一直将运动与科技作为品牌基因的本田品牌来说，e:NS1的动态驾驶表现究竟如何，还是值得期待一下的。我们也会在拿到试驾车后，第一时间为您带来有关它的动态表现体验。
写在最后
虽然是一款纯电动车型，但是本田e:NS1丝毫没有令人感到陌生，无论是宽敞的后排空间，还是大量标志性设计，都是本田品牌传承至今的DNA。如果以汽车产品来说，e:NS1是一款实力不错的车型。但是面向未来电气化时代来看，相对于国内的自主品牌和新势力品牌车型来说，e:NS1这款纯电动车进化的还不够彻底，仍有很大的进步空间。目前e:NS1还处于阶段，预售价区间为18万-21万元，我个人认为这个价格有些略微偏高，如果在正式上市时能给出一个更合适的价格，那么它对于消费者的吸引力会更大一些。东风本田e:NS1这款车将于4月26日正式上市，如果您对于它感兴趣的话，不妨在最近关注一下。
