长安UNI-K，iDD实在是不错的选择。
长安UNI-K自推出以来，凭借着时尚运动的外观造型和智能的科技配置迅速在年轻消费群体中脱颖而出，销量更是势如破竹。
UNI-K作为搭载iDD系统的首款车型，在亏电的情况下，百公里油耗低至5L，续航里程高达1100公里，对于一台自重超过2吨的中型SUV而言，如此优秀的成绩确实让人大吃一惊 。
该混动系统是由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池、iDD智慧控制系统组成，从中我们可以看出长安汽车自身的研发能力，同时将核心技术牢牢的掌握在自己手中。
外观方面，新车基本沿用了UNI-K燃油版车型上的设计语言，保留了大量Vision-V概念车的设计元素，无边框的前格栅搭配多边形中网设计，搭配前保险杠两侧Y字行的灯组设计，整体带来了较强的科技感。
相对于前脸部分，车身侧面并没有进行较大的改变，圆润的车身搭配隐藏式门把手设计，营造出不俗的档次感，优雅的车身腰线从车头一直往后延伸至车尾，显得格外动感。与燃油版不同的是，UNI-K插混版采用全新样式的轮圈，不仅造型更讨年轻人喜爱，还可降低风阻系数。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm，定位依然为中型SUV。
车尾部分，新车虽然作为一款混动车型，但还是配备了车顶扰流板以及贯穿式尾灯的设计，这一点也与燃油版保持了一定的运动气息。不过，在下方排气口位置，新车从燃油版的双边双出变成了双边单出设计，并且在尾门右下方位置配有iDD标识，以凸显自身的身份。
内饰方面，悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘在新车是并未缺席，整体带来了极强的科技氛围，并且仪表盘往前延伸的设计营造出较强的层次感。和燃油版车型不同的是，新车换装了全新样式的两幅式方向盘，并在上下位置进行了平面处理，提升了车内的运动感。另外，车内采用了蓝白双色作为搭配，为车内带来了几分高级感，同时也彰显自己新能源的身份。
动力方面则长安UNI-K插混版的最大卖点，也是用户们最关注的地方之一，其配备了1.5T涡轮增压发动机+驱动电机组成的动力组合，由于发动机配备了可变气门升程等黑科技技术，热效率高达45%。
此外，该车发动机最大功率为171马力，峰值扭矩260牛·米，而系统综合扭矩可达580牛·米。传动系统方面，由于高集成度湿式三离合模块、高效高压液压系统与智能电子双泵技术耦合等技术的加入，其综合效率高达90%，零百公里加速时间只需6s+，加速时间明显比燃油版2.0T要优秀不少，整车在亏电的情况下可实现百公里油耗低至5L，在满油满电的情况下，最大续航里程可达1100公里。
作为一台插电混动中型SUV，纯电续航也是意向用户看重的地方之一，该车配备的是电池容量为30.74kWh的三元锂电池组，根据目前官方给出的数据来看，在纯电模式下最大续航里程为130公里，对于每天来回25公里上班的消费者而言，可实现连续5个工作日不充电的愿望。
对如今消费者的用车习惯来说，可油可电的车型是个较为合理的选择，一方面可解决只需充满电就可通勤一星期，另一方面既能保持动力强劲的同时拥有良好的燃油经济性。新车价格如果在预算内，长安UNI-K iDD实在是不错的选择。
