当三菱发力纯电车的时候，会有什么样的表现
随着新能源汽车在节能减排、驾控体验、智能科技配置方面的多重优势，汽车消费观念也逐步发生改变，就在2021年，国内新能源汽车整体销量接近300万台，今年更是出现比亚迪放弃纯燃油车的业务，足见新能源市场热度，新能源汽车已然成为众多走在时代浪潮前列的这部分消费者首选。
前不久，广汽三菱第一款纯电车型阿图柯成功上市，在新能源汽车已经流行、纯燃油车型发展后劲乏力的当前，三菱品牌首款纯电车型必然引起更多的关注。
同样受人关注的是阿图柯19.98万元的起步价，直接将竞争对手锁定为大众、本田等近年来新推出的纯电车型，跻身20万级纯电SUV行列，三菱同时成为实施加速转型，实施新能源发展战略的合资车企之一。
此次，小编在汇聚潮流文化的网红城市——长沙，沿湘江之畔逆流而上，打卡长沙地标，从橘子洲头到百花齐放的谢子龙艺术馆，来试驾这台极具个性魅力的广汽三菱阿图柯，看看在这台车上能发现什么亮点。
阿图柯作为广汽三菱首款纯电车型，外观并没有采用特别夸张的表现方式，整体也找不到特意营造出来那种新能源车专属特性，而是将三菱的硬朗、大气的家族式外观风格表达得更完美，前脸大面积横向装饰，平直的线条与宽大的车身尺寸，这些显著特征将“硬派电趣”品牌属性表达出来。
车尾的线条简单而富设计美感，同样采用平直的线条刻画出敦实而厚重的视觉感官，这种棱角分明的车尾在凸显出力量感同时，更多地是当前对流行时尚风格的表达。
由于采用广汽集团纯电平台打造，在这台车上有着极高的空间利用率，短前后悬的布局让阿图柯得到2830mm的长轴距，车身侧面看起来更加沉稳健硕，配上19寸设计感十足的高亮大轮圈，气势上绝对拿得出手。
内饰设计在保留简洁明快的风格之外，大面积的软包材料在这台车上，体现出越级的舒享空间，坐进车内，感受到的是简单而不单调的设计品质感，细节之处体现出三菱品牌一贯严谨风格，阿图柯的座椅还提供了黑色及黑灰双拼色内饰可以选择，相对来说，采用双拼配色层次感更加丰富一些。
座椅设计采用高包裹性材质的加厚座椅，完美贴合人体曲线，支撑感和包裹感都恰到好处，久坐不累，在提升整体舒适性的同时也营造了优质的品质感。
值得一提的是，在这台车上，空间感绝对在同级中是佼佼者，阿图柯来自全新纯电专属平台，在2830轴距之下有超高的空间利用率，第二排的腿部空间如果再用几拳几指来比划就是对它的不尊重，相比之下竞争对手ID.4空间表现在阿图柯面前要稍弱。
全景大天窗也给了内部足够的空间通透感，同时，在前后排门板及中央扶手上面都有足够多的储物空间。宽大厚实的座椅也偏向于舒适的设定，即使长途乘坐也能够舒心畅快，“日系大沙发”的名号似乎要易主了。
在大家最为关注的动力部分，阿图柯还配备了69.9kWh大容量三元锂电池包，CLTC工况续航里程达到520公里，在此次山路行驶中，阿图柯专业跑车级50：50前后重量配比的高性能运动底盘让人印象深刻，超越所有燃油车的顺滑体验，加速、刹车都能一气呵成，得益于阿图柯较高的离地高度，与这台气势不俗的纯电车型，强劲的电驱性能轻松应对各种路况。
阿图柯的底盘偏向于舒适调校，对于颠簸路面能轻松化解，传导进车内尽是舒享的乘坐体验。在露营活动火热的当下，开着这台阿图柯与三五好友一起露营也是一件快乐的事。
在智能科技配置方面阿图柯的表现有惊喜，一改过去日系车在智能配置方面的不足，在这台车上采用了L2级自动驾驶辅助系统，这台顶配车型搭载ACC自适应巡航等7项驾驶辅助功能，全车具备9个雷达及智能摄像头，支持360度全景泊车系统，实时为驾驶员提供车辆周边环境信息，减少行车盲区。
双12.3英寸高清仪表盘以及中控悬浮大屏能够清晰呈现各种驾驶辅助信息。在同级车型上少见的AR实景导航同样是越级的水平，这套基于高精地图与前置摄像头的AR实景导航，能够提高导航的准确性和驾驶效率，同时也是满满的科技感。
之所以说阿图柯的出现是一种“颠覆”，因为它的出现将一改过去我们对于三菱品牌的固有看法，将不再限于机械品质带来的驾驶体验，在这台车上智能方面突飞猛进的表现，正在追赶科技时代浪潮。
阿图柯还搭载全场景智能语音交互系统，基于新一代讯飞XTTS语音，将众多的语音功能生活化表现出来，能做到能动口尽量不动手的水平，可以实现打开车窗、打开空调这些常规操作外，还能对于空调精细化语音控制，打开座椅通风几档风量这些操作，语音指令精准程度已经非常高了。
结语：“硬派电趣”是我们赋予阿图柯的产品定义，在众多新车都在走“流线型、舒展型”外观路线时，具有阳刚之美的阿图柯给了眼前一亮的感受，在这台纯电SUV车型上采用这种三菱家族式风格无疑是成功的。
