6月1日国内首发！路特斯Eletre来了，续航600km，2.98秒破百
在不可逆转的电动化浪潮中，没有一个品牌能够幸免。如今，许多豪华品牌都在向电动化转型，这其中不乏保时捷等品牌。被吉利收购的路特斯在转型电动化的过程中，走的很大胆，发布了首款豪华纯电超级跑车Evija，之后又开始在SUV领域探索。这不，路特斯ELETRE作为路特斯旗下的首台纯电动SUV，将于6月1日在国内首发。
路特斯ELETRE的外观设计极具张力，尤其是车头大嘴式的设计，尺寸大，而且呈X形状，熏黑处理，有着极强的视觉攻击力。
路特斯ELETRE前大灯组采用了分体式大灯设计，位于引擎盖边缘的行车灯，造型犀利；远近光灯则隐藏在前包围两侧，配合上棱角分明的前脸设计，特别有威慑力。
车身侧面，采用了双色设计，极具动感，波澜的腰线，内凹的车门设计，溜背的车顶造型，隐藏式的门把手，23英寸的刀锋式轮毂，在运动的氛围中，也拉长了视觉效果。
路特斯ELETRE在内饰设计上，处处可见对撞的配色，视觉上层次丰富，同时使用了人造纤维、轻质羊毛混纺面料以及碳纤维饰板等，豪华感极强。方向盘的设计，很个性，采用了不规则圆形的样式，可以通过两侧的拨片来控制切换车辆的驾驶模式和动能回收等。
车内大屏的配备非常多，有中控台15.1英寸悬浮式OLED中控屏，12.6英寸的仪表盘，12.6英寸的副驾驶液晶屏，29英寸的 AR-HUD 抬头显示系统，后排9英寸可翻折屏，再加上车门两侧的流媒体后视镜显示屏，车内的科技感拉满。
在动力上，路特斯ELETRE双电机设计，配备的是EDS2的高功率高扭矩电机，可提供超过600的马力，据官方消息称，百公里加速仅为2.95秒；续航里程为600km，在理想的状态下，可实现充电20分钟续航400km。
曾经在赛道上叱咤风云的路特斯，在电气化时代，能否凭借这款定位于中大型SUV的纯电路特斯ELETRE带动品牌销量上升，还未可知，但很期待它的表现。
