18款三菱帕杰罗劲畅为什么没人买 19款帕杰罗劲畅平行进口
每一款车型背后都有一段故事以及不可丢弃的历史，其中或许有辛酸苦辣；或许有成功喜悦，不过也正是这些跌宕起伏的历史，才能引发车迷们的广泛。三菱帕杰罗，一款为三菱创造了丰功伟绩的经典越野车型，它的存在影响了一代又一代，对于不同路况有着挑战精神的人们，那么在前后跨越四代车型逾40多年的时光里，它的背后又有着怎样的故事呢？
1982年5月7日，三菱旗下看家车型-Pajero正式诞生，它的新名称原本是生活在阿根廷的高原山猫，这种大猫拥有着极其矫健的身姿以及野外适应能力，三菱品牌用此来命名这款越野车型的寓意自然也是相当明显，自此“山猫”这两个字便在消费者心中打下了深刻的烙印。
如今我们所熟悉的三菱帕杰罗已经是第四代版本，该车在2006年上市，有了前三代车型的积累，第四代帕杰罗也有了更为出色的性能表现。超选四驱系统，牵引力控制系统与中央差速锁的组合，能够让它在多种复杂的路况下成功脱困，其中超选四驱系统更是被消费者们所津津乐道。
自2019年开始，网上便盛传三菱准备在2021年正式全面停产帕杰罗车型，生产帕杰罗车型的工厂也将会关闭，但时至今日它却仍未出现任何实质性的消息。由于平行进口国五车型的停止报关，我们从此再也不能通过平行进口的渠道来购买三菱帕杰罗了，这也意味着以帕杰罗，普拉多等日系越野车为首的经典车型，如今也到了真正要告别国内市场的时刻，这不禁让一众越野爱好者们感到痛心。
虽然三菱帕杰罗的故事告了一段落，但仍然有人想要续写它的传奇，它便是全新一代的帕杰罗劲畅。作为三菱旗下的又一款硬派SUV，三菱帕杰罗劲畅初代车型诞生于1996年，并且从第1代车型开始，该车就已被当时的北京吉普引入国产，并命名为帕杰罗速跑，随后第2代帕杰罗进场于2008年发布，并由广汽三菱品牌继续引进国产。
如今的三菱帕杰罗劲畅已经发展到第3代，此外2020款车型从引入到国内汽车市场，其售价区间为28.98-30.98万元，作为一款中型硬派SUV，如此的售价对于哈弗H9、日产途达等一系列车型还是产生了较大的威胁。
目前2022款帕杰罗劲畅已于海外市场发布，新车总共提供有三款两驱版本和一款四驱版本车型可供选择。作为山猫精神的继承者，新款车型匹配了2.4T四缸涡轮增压柴油发动机和第2代超选四驱系统，四驱版本车型还配备有后桥差速锁。其中发动机的最大输出功率为133kW，峰值扭矩为430Nm。
除此之外，新款车型在配置方面也做到了与时俱进，车机系统新增了苹果CarPlay手机互联功能，并且还搭载了手机无线充电、双USB接口、12伏电源接口、HDMI接口、双区自动空调、脚踢式感应开启电动尾门、后排娱乐系统顶置显示屏等多个配置，顶配版本的车型上还匹配了8英寸的全液晶仪表盘。
总的来说，三菱帕杰罗的故事可能要告一段落，但是作为其继任者，帕杰罗劲畅扛过了山猫的大旗。相比第4代三菱帕杰罗，帕杰罗劲畅拥有更为扎实的性能表现，并且在售价方面也做到了更为亲民，这也让我们不由地开始期待三菱帕杰罗劲畅今后的故事。
