（原标题：为什么大家不买平行车 平行进口车配件好买吗）

一般来说我们在买车的时候都会考虑国产车或者合资车，而汽车市场上有大量车型可以满足消费者的需求，但是对于一些追求个性，且经济条件比较优越的用户来说，他们更倾向于买平行进口车，那么究竟平行进口车是什么意思？

用更便宜的价格买车，可以说是所有新车买家的追求，哪怕是高档、昂贵的进口车的买家也不例外。自主品牌、合资品牌、进口是目前国内能够买车的三个身份大来源，其中自主品牌和合资品牌这是大家涉及最多的方式，今天主要跟大家分享一下进口车方面的知识，其中进口车成为众多人眼中高端高质的代表。相信大家对进口车都有所了解，殊不知，进口车里也有空挡可钻。所谓的“便宜货”很可能就是“平行进口车”！由于性价比更高，很多豪车的消费者都对它十分感兴趣。

不可否认听到平行进口车，大家想法就比4S点便宜，因为它省去了中间经销商的层层加价环节等等原因，但是平行进口车就只是便宜而已吗？

什么是“平行进口车”？

所谓的平行进口车，其实全称应该叫做“平行贸易进口车”，也可以简称为“平贸车”也可以理解为"海外代购。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。这类车型，实际上是经销商在海外采购后自行报关进口的。说白了，它有点像是汽车领域的“代购”。

这门生意的本质，是经销商绕过国内官方的品牌代理渠道，自行进口、销售这些官方渠道的品牌车型。其中最常见的就是在4S店可以买到的非中国本土生产的车型，简称"大贸版"，比如奔驰S级、奥迪A8、宝马7系、斯巴鲁全系，那些中国官网上动辄百八十万的豪车基本就都是这一类了。

而且理论上，你可以通过平行进口的方式，买到世界上任何一款非国产、非官方进口版本的车型，从十几万到数百万的海外车型都可以用这样的方式买到。当然，现实并没有想象中的那么美好。由于经营者需要平摊报税、验证等流程产生的高额费用，而且销售、交货的周期普遍比较长，对资金的压力比较大，因此平行进口车商经营的车型，大多是国内受欢迎程度比较高的豪车。

平行进口车有哪些优势？

1.首先从价格上它相比相比中规车要便宜得多。

2.平行进口车直接从北美、欧洲、中东等地区直接进口，款型和配置都比中规车更丰富。而且平行进口车还可以个性化定制，这是中规车所达不到的。

3.平行进口车就可以自由在海外采购，运至国内销售，省去很大一部分新车等待时间。这对于渴望一款国外车型的车主来说是一个相当不错的渠道。

“平行进口车”有哪些风险？

1.平行进口车虽然在价格上有优势，但是按照不少人的说法，其中的水也是很深的，当中不乏各种“套路”。

2.部分车型在配置、调校上也是有很大差别的，特别是在调校方面。就比如说中东版的车型，是针对沙尘多、常年高温的中东地区开发的，虽然舒适、豪华方面的配置比较丰富，但是有可能耐寒方面的性能有所欠缺，亦或者安全性能和中规、美规车型有所差别。所以这些车型在国内是没有“三包”的，所谓的质保都需要在商家购买。

3.此外这些经销商没有计入官方的销售渠道，这也意味着它们没有厂商的监管，因此在进口到国内销售的过程中，存在大量的操作空间。

为什么平行进口车这么便宜？是因为没交税吗？

便宜的原因并不是没交税，如果没交税那就交走私车了，平行进口车之所以价格更低是因为它省略了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，简单的说就是没有中间商赚差价。并且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。

一些个体贸易商将海外市场上的车型运到国内市场上销售，这就是平行进口车。根据车型的源地不同，平行进口车又可以称为中东版、加版、欧版、美版等等，这么称呼的原因是用以与经过厂家授权的进口中规车进行区分。

平行进口车的优缺点

优点

1、平行进口车比中规车更便宜。如上面说到的雷克萨斯，雷克萨斯进口到中国需要经过总经销商、大区经销商、4s店等环节，所以价格会比较高；而平行进口车则省去了一部分环节，所以价格会更便宜。并且引进平行进口车的贸易商不受汽车厂家管理，定价方面自由度更高。

2、可选配置更加丰富。出于种种原因，中规车很多时候在车型选择上有比较大的局限，譬如说明明海外有某一颜色的车型，但中规车上却没有提供选择；而平行进口车则可以随意选择，选好之后贸易商就在海外采购然后从海外运过来。

3、可以买到特殊车型。一些跑车或者小众车在国内基本上没有4s店或者经销商，所以就可以通过贸易商在海外平行进口买到。

缺点

1、无法享受厂家的保障。因为平行进口车没有得到厂家授权，所以厂家自然不会为这些车提供保障服务。但是根据国家法律规定，平行进口车的经销商需要承担起平行进口车的三包服务，以保障消费者的合法权利。只是经销商的售后服务必定没有原厂厂家好，一些技术方面的问题可能无法解决，又或者一些零件很难有货。

2、可能难以适应中国环境。汽车厂家向每个地区推出一款车型时都会针对该地区进行适应性的修改，以保障车辆可以适应当地环境。一些中东版或美版平行进口车来到国内后因为无法适应油品而趴窝的事曾经发生，一些车型可能无法符合中国相关法律要求而需要改装也是存在的情况。

3、某些车型无法第一时间上牌。以上所说的平行进口车都是以“大贸”的形式来到中国，而有一些车型因为无法符合国家要求所以不能通过“大贸”的方式进口，但是可以采取“小贸”的方式进口。“小贸”的方式就是利用国家允许一些外企人员将他们的自用车带到中国，并且一年后可以在中国过户的政策。

另外此次国六标准平行进口车能够通关还并未意味着平行进口车商能够走出困境，早前相关部门出台了限制平行进口车车型的政策，只有在国内有中规车型的平行进口车才能获得豁免OBD验证，像比较热门的普拉多、途乐、塞纳都没有中规版本，所以这些车型仍然无法引进。

而且有进口车商表示，此次通关仅限部分在2021年3月3日前已经到港的车型，之后到港的车型仍然无法正常报关，所以此次GLS450的通关更多只是为了帮助进口车商减轻库存压力而已。

虽然目前平行进口车有很多已经满足国六排放标准，并且平行进口企业也有很多已经获得百余张国六3C证书，但由于无法获得国六环保信息公开，至今尚不能正常清关销售，所以目前可以购买到的平行进口车寥寥无几。

根据相关法规的要求，平行进口车需要获得国六3C证书以及完成国六环保信息公开才能报关，由于国六环保信息公开需要检测机关对车辆进行OBD检测，并且厂家还要提供OBD文件作为核对，而OBD文件对于厂家来说属于机密文件，平行进口车商由于不是汽车厂商的授权经销商，所以车企一般不愿为平行进口车提供OBD文件，导致从去年海关宣布不允许国五平行进口车报关开始，大批平行进口车滞销。