“10万+”级MPV，上汽大通G50，PLUS与广汽传祺M6，PRO谁更适合你？
数码产品的更新迭代不只体现在软硬件层面，就连命名都越来越意味深长。也正是通过这些数码产品，国人对“PLUS”与“PRO”等舶来词也有了认知。PLUS的中文意思是“加”、“大”，我们对这个单词“不止于大”的理解就是源自iPhone。PRO则“professional”的缩写，意思是“专业的”“职业的”，实况足球爱好者则在与“Pro Evolution Soccer”系列快乐成长的同时认识了这个单词。
“PLUS”与“PRO”的命名方式也蔓延到汽车领域，适用于升级版车型的命名，同样向消费者传达出一种“更多”、“更大”、“更专业”的感受。而这些，正是围绕家庭、注重功能性的MPV市场最为看重的。我们今天的两位主角——厂商指导价13.68万元的上汽大通G50 PLUS 1.5T 自动护航版与厂商指导价13.98万元的广汽传祺M6 PRO 270T 自动尊享版，在“10万+”级MPV领域，究竟谁才配得上更专业的称号，谁能满足用户更多需求？
▲上汽大通G50 PLUS
▲广汽传祺M6 PRO
外观设计｜轮廓相似细节不同
大通G50Plus前脸大面积镀铬格栅气势雄浑，阳光照射下熠熠生辉。从丰田阿尔法、本田艾力绅等车型的设计来看，家用MPV的这种“凶狠”已经成了一种流行趋势。车尾设计干净利落，下半部分的镀铬饰条延伸到车侧，与前脸有所呼应。
▲上汽大通G50 PLUS
传祺M6 PRO改变了上一代车型“平价阿尔法”风格，重新设计的前脸更有精神。但LED大灯与镀铬饰条隐约让人想起三菱几款车型的元素。虽然有模仿痕迹，但视觉效果确实不错。车尾平直线条与圆润转折结合，不过全系未搭载电动感应尾门有点儿让人困惑，至少高配车型应该安排上啊，家里又不是没那条件。
▲广汽传祺M6 PRO
基于功能性考虑，大部分MPV车型都有着相似的轮廓，侧面看去尤其难以分辨。差异化只能通过细节展现。比如大通G50 PLUS车顶行李架，真在上面绑行李的情况实属罕见，不过这个设计在提升气质方面还是很有作用。腰线的曲线设计、延伸到车侧的尾灯与后备厢镀铬饰条等元素叠加，让方正车身有了向前的运动感。
▲上汽大通G50 PLUS
▲广汽传祺M6 PRO
不同于大通G50 PLUS的力量感，传祺M6 PRO的风格更加灵秀。腰线与车身曲面在不同光影条件下体现出不一样的层次感。
车身框架的相似在车身尺寸方面也有体现。除了车身长度大通G50 Plus领先45mm之外，其他数据差距甚微。而这45mm的差别并未体现在乘坐空间，而是在后备厢。大通G50 PLUS后备厢容积406L，更大更规整，而且配备了电动感应尾门。相比之下，传祺M6 PRO的后备厢空间稍小，空间也不够规整，7座满载情况下装大号行李箱是个考验，没有感应尾门便利程度也要差一些。
▲上汽大通G50 PLUS
▲广汽传祺M6 PRO
内饰｜细节设置各有所长
拉开车门坐进车内，两款车采用了不同的布局造型。大通G50 PLUS由于使用了怀挡设计，驾驶员右侧配有无线充电板和杯架，下方则腾出储物空间可放置随身物品。让中控台部分更整体大气的同时提升了车内空间表现。12.3英寸的中控屏幕与液晶仪表提升科技感。双色风格和立体拼接处理，呈现出更居家的内饰氛围。
▲上汽大通G50 PLUS
传祺M6 PRO则采用了时下流行的双联屏设计，这种设计让两块尺寸不大的屏幕非常“显大”。相比大通G50 PLUS的12.3英寸仪表和中控，传祺M6 PRO的7英寸仪表和10.25寸中控屏幕尺寸和功能性体验会受到少许影响。不过传祺M6 PRO内饰的整体氛围还是可圈可点的。
▲广汽传祺M6 PRO
乘坐使用方面的便利性也是决定家用MPV水准的重点，这方面两款车型都有不错的表现。大通G50 PLUS座椅柔软舒适，长途乘坐也不觉得疲乏。除此之外，第一排座椅后的小桌板以及后排独立空调都是非常实用的配置。
▲上汽大通G50 PLUS
不止是自动尊享版，传祺M6 PRO没有后排独立空调，但空调系统有PM2.5过滤、花粉过滤、空气净化和负离子发生器。而且第一排座椅和二排座椅可以拼接成一个躺椅，能提供一个简单休息的场所。
▲广汽传祺M6 PRO
动力｜扭矩相差15N·m 动力操控很接近
两款车型的动力数据极为相近，同样是1.5T发动机，同样采用7挡双离合变速箱，甚至连169Ps的最大马力和124kW最大功率都别无二致，差别仅在扭矩。大通G50 PLUS比传祺M6 PRO少了15N·m。
大通G50 PLUS发动机缸体材料是铝制，而传祺M6 PRO是铸铁，铝制当然更高级一点；同为7速双离合变速箱，大通G50 PLUS是干式双离合，而传祺M6 PRO是湿式。不过无论动力系统材质还是数据表现，这个量级的差别实际驾驶中很难感知。而且在实际使用过程中MPV的要义并不是劈弯、加速，驾控乐趣的需求一定是排在稳定舒适之后，而在这个层面两款车都能满足日常需求。
▲上汽大通G50 PLUS
▲广汽传祺M6 PRO
配置｜同价位车型略有差别
如果说我们此前提到的部分上汽大通G50 PLUS自动护航版与传祺M6 PRO 自动尊享版两款车型各有千秋、相差不大的话，在配置层面他们的区别略大一些。
舒适性配置方面，大通G50 PLUS自动护航版支持主副驾驶无钥匙进入和手机蓝牙钥匙，出门时也许你会忘了车钥匙，但很少能忘记手机，揣个手机就能上车不要太方便。后排隐私玻璃有效阻隔炎炎夏日还提升安全感和私密性。
▲广汽传祺M6 PRO第二排座椅隐藏杯架
传祺M6 PRO同样支持无钥匙进入，但仅限驾驶席，手机蓝牙钥匙这种功能也不出意外的缺席。但第三排USB接口和二排座椅隐藏杯架之以及后备厢12V电源接口的小设计值得表扬。包括我们更早提到的大通G50 PLUS小桌板、后排独立空调，以及传祺M6 PRO的座椅组合，整体而言在舒适性配置方面两车实力仍然接近。但是，大通G50 PLUS支持“私人订制”，从座椅布局到各种选装包都可以通过官网“蜘蛛定制”入口自行选配。
智能配置方面，大通G50 PLUS同样能凸显优势。上文我们提到过，大通G50 PLUS无论是仪表屏幕还是中控屏幕都比传祺M6 PRO更大。另外，大通G50 PLUS自动护航版支持语音识别，调空调、开天窗、选导航、打电话等功能只需动嘴，无需动手。车载导航、车联网等功能也安排上了，蜘蛛智联还有车载微信、QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等智能软件可以与手机打通。
如果你对智能辅助安全系统十分看重也可以选装抬头显示(HUD)、内置行车记录仪、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等功能。或是直接提高预算，升级到自动领航版。
▲上汽大通G50 PLUS倒车影像当然不能少
安全对家庭用车而言是重中之重，对比配置表你会发现，两款车型的气囊数量相同、都有胎压显示和儿童安全座椅接口、ABS、EBD、ESC等常规配置都没缺席，同样都有360全景影像，但传祺M6 PRO自动尊享版少了前雷达，比大通G50 PLUS自动护航版多的项目只有前排座椅加热、自带行车记录仪以及扬声器数量。总体来看，大通G50 PLUS自动护航版配置更丰富。
写在最后：上汽大通G50 PLUS 1.5T 自动护航版（指导价13.68万元）与广汽传祺M6 PRO 270T 自动尊享版（厂商指导价13.98万元）指导价相差3000元，配置层面反倒是价格更低的上汽大通G50 PLUS更加丰富，性价比更高。在满载情况下上汽大通G50 PLUS有着更好的后备厢装载空间。而在动力操控、乘坐舒适性等层面两车相差不大。“PLUS”与“PRO”的对决果然让人纠结，不过对这两款车型感兴趣的朋友而言，最好的解决办法也许是到店实际体验一下。哪怕不开车，也许砍砍价就能让你心中天平发生倾斜。我司“老司机”对买车纠结的一贯建议就是“综合水平差不多，哪个便宜选哪个”。不知道这个观点能否帮到你。
