（原标题：76年技术沉淀，超混电驱奇骏等多款车型亮相重庆车展）

真正提供驱动力的电机则拥有充足而澎湃的动力，超混电驱奇骏入门即配备最大功率为250千瓦、峰值扭矩为525牛·米的双电机，零百加速仅需6.9秒，起步加速推背感超强，为了进一步提升驾乘体验，东风日产还特意为超混电驱奇骏匹配了专利振动抑制技术，以稳定加速G值遏制点头现象，对于容易晕车的人十分友好。

此外，雪狐电四驱e-4ORCE更可实现1/100s 四驱实时响应、100:0-50:50电动扭矩即时分配，确保四轮独立精准控制，带来更加稳定、灵活的驾控体验。

《车壹圈》观点：当前中国汽车工业正处于重要的转型窗口期，多方力量都想涌入新能源汽车市场分一杯羹，而作为主流合资品牌，东风日产背后是76年的纯电技术积淀，在中国市场具备千万量级的用户基盘，品牌影响力深远，如今全面面向电气化时代转型，超混电驱奇骏、启辰大V DD-i超混动等产品体现的是东风日产对人性化、场景化与用户需求的思量，真正的实力者开始于专注某件事，终将迎来厚积薄发的关键时刻。