随着越来越多的消费者将目光投向新能源汽车,各大厂商也是频频创新,推出了不同价位、不同类型的新能源车型来满足用户的需要。不过,在众多车型中真正满足消费者超长续航兼具运动驾趣需...
时间来到2023年,针对新能源车的国家补贴政策也正式变成了历史,但新能源市场却并没有冷清下来,反而有愈演愈烈的架势。不少车企也意识到,产品硬实力才是决胜未来市场的关键。而在30万元...
其次,如果对比的都是EV版本,那么从价格来看,海豹会更好,因为入门版的价格更低,续航更高。并且四驱版方面,海豹也是续航更高,动力更强,毕竟是全新纯电平台的产品。 而从驾乘体验来...
易车讯 2月2日,国务院新闻办公室召开新闻发布会,详细介绍2022年商务工作及运行状况并记者招待会。大会上,商务部有关负责人表示,2023年将聚焦汽车、家居家具关键消费行业,推进颁布一批...
看看去年自主汽车品牌的表现,大家就会发现自主品牌已经强势崛起,它们的强势崛起给合资品牌带来了巨大的压力,而今天就给大家盘点带领自主品牌崛起的功臣车型,自主汽车品牌强势崛起它...
春节期间不少朋友都是开上了新车返乡,在乡里乡亲面前特别有面子,不少路途较短的朋友也选择开纯电车返乡,阵容也算是浩浩荡荡。返乡的车流中我们不乏看到一些30万级的纯电轿跑,比如最...
往年过年我都得跟着大伙抢高铁票,要么就跟人拼顺风车回老家,今年听说公司放假早,我就趁着年前买了一辆零跑C01,准备到时候自驾开回家。那会儿为了练车,天天开车上下班,有一天在车库...
同为20多万价位的纯电轿车,比亚迪连续推出比亚迪汉EV/比亚迪海豹,售价区间相似:比亚迪汉官方指导价:21.78-33.18万;比亚迪海豹官方指导价:21.28-28.98万,很多人在购车前都困惑为什么推出同...
年轻人喜欢桀骜不驯的驾驶风格,提速快、外观炫酷的纯电轿车就成了他们的心头好。然而许多车企也看准了这块“蛋糕”,纷纷砸钱研发纯电轿车。在20万级的纯电轿车市场,零跑C01、深蓝SL03和...
智能AI、大数据、辅助驾驶……近几年科技进步的速度非常快,在汽车领域也非常显著。随着科技的发展以及人们消费水准的提升,纯电轿车被更多消费者所关注,大部分车企也“卷”得厉害,纷...
在内卷盛行的新能源造车圈儿,性能野兽总能引发人们关于赛道驾驭的无限幻想,而在30万级纯电高性能轿车梯队中,这些性能佳作所能带来的生活灵感似乎更为全面。它们不仅拥有狂放的输出动...
纯电车自打诞生起便是一个超级内卷的赛道,新势力与老牌车企分庭抗礼,用户的口味也随之革新。或者说纯电车的兴起,将汽车这一古老的交通工具变成了一种生活场景,一种个人标签,这要归...
综上所述,这两部车虽然在定位和定价高度重合,但是各有各的优势和缺点,不过两部车都是我们自主品牌非常出色的产品,在许多方面已经可以媲美或者超越豪华品牌,这是令人十分骄傲的。在...
易车讯 12月31日,比亚迪官方公布,比亚迪汽车确定自2023年1月1日起,宣布调节有关车型官方网指导价,上涨力度为2000-6000元左右。新价格将在1月1日零时起起效,在这以前付款订金合作的顾客不会...
易车网原创设计 做为比亚迪王朝网络的旗舰级小汽车,汉系列产品车系在新能源车市场上一直保持着非常高的关注度。凭借优异的商品整体实力,圈粉了诸多新时期客户。 翻阅11月份新能源中级轿...
面对实力越来越强的自主品牌,手握32万到底该选择配置丰富到牙齿的自主品牌还是豪华品牌的入门车型呢?今天我就为大家带来的是汉EV和雷克萨斯ES的对比,对比车型为指导价32.98万的汉EV 2022款...
新能源时代的到来让许多传统车企面临着较大的转型压力,一方面需要兼顾现有的产品线和产能,另一方面也要向着全新的纯电车型进行推进,比亚迪作为国内转型较为成功的车企,目前已经在纯...
也就是说,租赁方案其实更适用使用强度不高的用户群体,这部分用户群体可以用不到20万的价格选择到一台无电池版追光,科技、智能、驾驶辅助一样不少。日常的租赁电池开支要比加油其实更...
在中大型轿车这个领域中,合资车型动辄就是4、50万起步。甚至连一些非高端定位的品牌也不愿意花时间成本去冒险,毕竟对于它们而言,真正挣钱的就是中级以下市场。那么想要花少钱办大事,...
相比于前几年,如今新能源车型受到了越来越多的消费者青睐。其中在20多万的轿车阵营中,比亚迪汉EV可谓是炙手可热的代表,出自国产新能源领导者比亚迪之手,况且又是王朝系列的旗舰之作,...